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8月5日，舍弗勒发布2026年半年报。数据看似亮眼——集团息税前利润（EBIT）利润率从去年同期的4.1%提升至4.7%，第二季度EBIT同比大增28.8%。
但就在财报发布前一周，舍弗勒CEO Klaus Rosenfeld刚刚大幅下调了2028年经营目标；紧接着，集团宣布将在德国再裁1,300人。利润回暖与战略收缩的悖论，将这位60岁的掌门人推向了问责的风口浪尖。

随着新能源汽车渗透率持续攀升，整车高压平台正从400V向800V规模化切换，车载电动压缩机也随之进入新一轮技术密集迭代期。高压适配、高转速、集成化、轻量化，不再只是趋势关键词，而是摆在每一位压缩机产业链从业者面前的必答题。

电动化与自动驾驶浪潮之下，底盘正从传统机械部件升级为整车安全、操控与智能演进的核心载体。2027ATC上海国际汽车底盘系统技术展览会（简称“ATC汽车底盘展”），作为国内唯一聚焦底盘全产业链的专业展会，将于2027年6月3-5日在上海新国际博览中心重磅启幕。

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伴随高阶智驾进入规模化量产阶段，L2+向L3的跨越正加速落地。据行业统计，2025年中国乘用车ADAS渗透率已突破75%，L2级及以上智驾功能成为新车标配，L3级自动驾驶试点范围持续扩大。与此同时，VLA（视觉-语言-动作）模型、世界模型、端到端大模型等前沿技术的快速迭代，正在重塑自动驾驶的感知-决策-验证全链路。

2026年7月1日，造车新势力集体交出上半年“成绩单”。在乘用车大盘同比承压的背景下，新势力阵营呈现出前所未有的剧烈分化——零跑以单月超9万辆的成绩断层领跑，蔚来、小鹏双双站上4万辆门槛，而曾经的“新势力销冠”理想汽车则成为头部阵营中唯一同比、环比双降的品牌。

具身智能与人形机器人正迎来产业爆发期。2024年觉醒、2025年小规模交付、2026年正式迈入量产元年，一体化关节模组需求暴增。“十五五”规划将具身智能列为新质生产力核心方向，万亿赛道加速落地。全球人形机器人市场预计2035年达1540亿美元，中国核心部件2030年超2000亿元。关节模组占整机BOM成本35%–60%，是量产关键，2026年上半年订单已超百亿元。

绝对重磅！宝马集团三位核心技术专家已确认出席2026ATC第三届中欧新能源汽车技术大会。从高压电池与充电技术，到全球可持续发展战略，再到前沿燃料电池技术 —— 宝马派出了覆盖电动化全赛道的豪华嘉宾阵容，足见对这场中欧技术峰会的重视程度。9月3日-4日，德国慕尼黑，他们将带来怎样的行业洞察？我们先睹为快。