展会及培训

随着智能电动化浪潮持续推进，空气悬架已从高端车型的选配装备，逐步走向乘用车、商用车多场景量产落地。材料革新、气密控制、电控架构、耐久可靠性等一系列技术难题，成为制约空悬大规模普及的核心瓶颈。为打通空气悬架上下游产业链，聚焦产品量产痛点，搭建主机厂、系统供应商、材料与零部件企业面对面深度交流的技术平台，ATC汽车技术平台（Automotive Technology Center）于 9 月 23 日在上海汽车城瑞立酒店成功举办2026ATC 汽车空气悬架系统技术峰会。

2026年9月22日，由ATC汽车技术平台主办、浙商证券协办的“2026 ATC具身机器人及一体化模组技术峰会”在上海嘉定汽车城瑞立酒店开幕。

立足产业升级关键窗口期，ATC依托多年汽车技术峰会资源积淀，于2027年6月3-5日在上海新国际博览中心举办ATC上海国际汽车座椅系统技术展，以“智能、舒享、轻量、安全”为核心命题，集中呈现从骨架结构、发泡材料、面套工艺到智能电子系统的全链路创新成果。展会通过深度联动主机厂与T1供应商，加速前沿技术向量产转化，推动产业链上下游协同破局。

本次大会汇聚蔚来、奇瑞、智己、小米汽车、理想汽车、上汽大众、岚图汽车、东风汽车、小鹏汽车等海内外主流整车车企及上海区域核心汽车研发总院；博世、电装、马勒、德昌驱动、南洋电机、曼德电子、威灵汽车部件、奥特佳新能源、松下.万宝、华域三电、天津三电、中成汽车空调、普盛新能源、艾勃宏精工、爱卫蓝新能源、松芝酷恒新能源等等压缩机、电机电控、热管理核心Tier1供应链企业。

9月21-23日ATC技术峰会议程发布~

2026年，全球机器人产业正经历从技术展示向规模化应用的关键转折。中国表现尤为突出，上半年产业规模以上企业营业收入达1655亿元，同比增长24.5%，人形机器人出货量突破4万台，全球占比攀升至97%。
行业焦点从“能否动起来”转向“能否稳定完成任务并实现规模交付”，量产元年正式开启，小鹏、天工3.0等企业相继启动规模化量产。投融资市场同步升温，上半年具身智能赛道融资总额达934.74亿元，同比增长约5倍，但资金高度集中，前20家企业吸走近七成，资本重心正从整机制造向核心零部件和具身大模型扩散。

下周一（9月21日），我们将汇聚新能源整车厂、压缩机总成、空调总成、压缩机零部件、电机电控、材料、高校科研院所等，共同探讨车载电动压缩机前沿技术方向!
随着国内新能源汽车渗透率持续走高，车载电动压缩机市场需求迎来快速增长。400V/800V 高压平台大规模装车，高压适配、高转速、系统集成、轻量化、低 GWP 冷媒适配成为压缩机行业迭代的核心命题。

8 月国内乘用车零售154.1 万辆，同比下降 23.6%，环比增长 5.5%；18 月累计零售 1171.6 万辆，同比下滑 20.8%。从总量数据看，市场依旧处在调整周期。但拨开总量迷雾，我们看到：SUV 韧性凸显、轿车大幅承压；自主品牌份额逼近 70%，合资品牌持续退守；新能源内部纯电走强、插混与增程遇冷；国内市场去库存加速，海外出口成为行业重要增长极。

上周（9月7-13日），人形机器人产业迎来量产与开源的双重节点。小鹏全球首条高阶通用人形机器人自动化产线正式启用，宇树科技完全开源UnifoLM-WLA-1.0具身基座模型，超维动力、灵巧智能、雷赛智能等企业密集发布灵巧手新品。从“造得出”到“用得起”，产业正加速跨越量产门槛。

2026 年 9 月 10 日，由长城汽车主办、ATC汽车技术平台承办的走进长城‑先进制造创新技术交流日，在保定长城汽车技术中心圆满收官。本次活动汇聚整车制造技术专家、行业优秀装备与数字化供应商，围绕冲压、焊装、涂装、总装、智能工厂五大核心领域，开展技术分享、产品展示与需求对接，共同探索汽车先进制造的升级路径。

我们每天都在路上开车，但你有没有想过一个问题：到底开多快，才算”太快”？
这不是一个哲学问题，而是一个有精确数据支撑的科学问题。德国学术期刊《Traffic Safety Research》（《交通安全研究》）近期发表的一篇重量级论文——《安全车速：不同碰撞接近速度和年龄条件下，行人、骑行者、摩托车骑手及汽车驾驶员撞击另一辆乘用车车头时的死亡和受伤风险》，给出了令人警醒的答案。

本次峰会吸引整车厂、零部件龙头、科研单位踊跃报名，部分参会企业包括：上汽、上汽大众、泛亚、奇瑞、吉利、蔚来、东风、智己、雷诺、保时捷、北汽福田、欧摩威、博世、采埃孚、舍弗勒、耐世特、尼得科、法雷奥、华为、孔辉、同驭、普莱德、杰锋动力、京西、路得坦摩、安致科技、联合汽车电子、辰致科技、琳顿汽车、精诚工科、天润智能、双林、上海洛轲、建安工业、AMK……