行业新闻

一块电池、一台电机，再加不加发动机，看似只是结构差异，背后却是汽车产业对效率、成本与补能三组矛盾的不同答案。
过去几年，新能源汽车行业一直存在一个争论：纯电是不是最终答案？增程是不是过渡技术？插混是不是现阶段更现实的方案？
但站在汽车产业的角度，这些问题其实都不是关键。
纯电、插混、增程并不是简单的“先进与落后”的关系，它们代表的是三套不同的能量利用方案。

9月23日，博世首次公布半年度业绩：上半年销售额464亿欧元，同比增长+3.6%；经营性EBIT为22亿欧元，同比下降约-5%；经营性EBIT利润率从5.1%降至4.6%。与此同时，博世仍维持全年销售增长2%—5%、经营性EBIT利润率4%—6%的目标。

2026年9月18日，由ATC汽车技术平台主办的“2026ATC中欧商用车技术大会”在德国汉诺威希尔顿逸林酒店圆满落幕。

2026年9月23日，由ATC汽车技术平台主办，ATC汽车技术及零部件展组委会承办的“2026 ATC汽车自动驾驶安全与测试技术峰会”在上海圆满落幕。
本次峰会共吸引了200+嘉宾参加，10+专业主题演讲。汇聚了来自主机厂、Tier1、检测机构、科技公司及科研院所的行业精英。演讲嘉宾来自一汽、北汽、东风、吉利、中汽研、中国汽研、襄阳达安、首美、dSPACE、浙江大学等企业和学校。
在智驾技术快速迭代的当下，围绕“L2+向L3跨越、VLA/世界模型技术演进、测试验证体系建设”等核心议题，展开了一场关于“安全与量产”的深度思想碰撞。

随着智能电动化浪潮持续推进，空气悬架已从高端车型的选配装备，逐步走向乘用车、商用车多场景量产落地。材料革新、气密控制、电控架构、耐久可靠性等一系列技术难题，成为制约空悬大规模普及的核心瓶颈。为打通空气悬架上下游产业链，聚焦产品量产痛点，搭建主机厂、系统供应商、材料与零部件企业面对面深度交流的技术平台，ATC汽车技术平台（Automotive Technology Center）于 9 月 23 日在上海汽车城瑞立酒店成功举办2026ATC 汽车空气悬架系统技术峰会。

2026年9月22日，由ATC汽车技术平台主办、浙商证券协办的“2026 ATC具身机器人及一体化模组技术峰会”在上海嘉定汽车城瑞立酒店开幕。

立足产业升级关键窗口期，ATC依托多年汽车技术峰会资源积淀，于2027年6月3-5日在上海新国际博览中心举办ATC上海国际汽车座椅系统技术展，以“智能、舒享、轻量、安全”为核心命题，集中呈现从骨架结构、发泡材料、面套工艺到智能电子系统的全链路创新成果。展会通过深度联动主机厂与T1供应商，加速前沿技术向量产转化，推动产业链上下游协同破局。

ATC智车未来-早报，聚焦于 智能汽车 市场、技术、产业链 三大方向行业资讯，以帮助粉丝用户更快、更准的捕捉行业热点。

本次大会汇聚蔚来、奇瑞、智己、小米汽车、理想汽车、上汽大众、岚图汽车、东风汽车、小鹏汽车等海内外主流整车车企及上海区域核心汽车研发总院；博世、电装、马勒、德昌驱动、南洋电机、曼德电子、威灵汽车部件、奥特佳新能源、松下.万宝、华域三电、天津三电、中成汽车空调、普盛新能源、艾勃宏精工、爱卫蓝新能源、松芝酷恒新能源等等压缩机、电机电控、热管理核心Tier1供应链企业。

9月21-23日ATC技术峰会议程发布~

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2026年，全球机器人产业正经历从技术展示向规模化应用的关键转折。中国表现尤为突出，上半年产业规模以上企业营业收入达1655亿元，同比增长24.5%，人形机器人出货量突破4万台，全球占比攀升至97%。
行业焦点从“能否动起来”转向“能否稳定完成任务并实现规模交付”，量产元年正式开启，小鹏、天工3.0等企业相继启动规模化量产。投融资市场同步升温，上半年具身智能赛道融资总额达934.74亿元，同比增长约5倍，但资金高度集中，前20家企业吸走近七成，资本重心正从整机制造向核心零部件和具身大模型扩散。