ATC智车未来-半月刊 | 特斯拉放弃无人监督承诺;理想汽车从局部领先进入全面领先
ATC智车未来-半月刊,聚焦于 智能座舱、车载芯片、智能驾驶 三大方向行业资讯,以帮助粉丝用户更快、更准的捕捉行业热点。
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新能源汽车市场的快速增长推动了对芯片的需求。这一增长趋势不仅带动了车规级芯片的需求,也促使更多企业进入这一领域。此外,国产芯片在新能源汽车芯片市场中的占比逐渐增加。未来几年,随着智能化和电动化的深入发展,以及国产替代进程的推进,芯片行业将继续保持高速增长态势。
6日消息,近日,小米YU7座舱芯片使用高通骁龙8 Gen手机消费级座舱芯片,而车内纸巾盒为车规级材质一事,引起网友热议。
7 月 4 日消息,汽车媒体 InsideEV 昨日(7 月 3 日)发布博文,报道称丰田汽车在见识了比亚迪的实力后,惊叹于比亚迪的研发速度和勇于重新设计的魄力,开始重视电动汽车市场并积极调整电动汽车发展战略。
6 月 30 日消息,广汽传祺今日发文宣布,传祺 GS8 汽车 820A 座舱芯片开启升级众筹。据介绍,本次众筹时间为 2025 年 7 月 1 日-7 月 31 日,汽车座舱芯片可由 820A 升级为骁龙 8295P,同时内存及存储升级为 16G+128G(原 8G+64G),价格为 3999 元。
7月1日消息,蔚来创始人、董事长、CEO李斌今日在社交媒体发文表示,蔚来世界模型NWM已经陆续推送到ET9、新ES6、新EC6、新ET5和新ET5T上,这标志着蔚来自研的全球首颗车规级5纳米智驾芯片神玑NX9031的应用性能达到设计目标。
6月30日消息,据媒体报道,OpenAI近期开始租用Google的AI芯片(TPU)来训练ChatGPT及其他AI产品,这一举措可能挑战英伟达在AI芯片市场的长期主导地位。
6月18日消息,据《日经亚洲》引述知情人士消息指出,包括上汽集团、长安汽车、长城汽车、比亚迪、理想汽车与吉利等中国汽车制造商,正准备推出搭载100%中国制造的国产芯片的车型,且至少有两个品牌计划最早在2026年开始量产。
智能座舱控制器CDC挂载在以太网交换机上,与其他车控域VDC,自驾域ADC,网联设备5G+V2X等通过以太网实现数据交互。而智能座舱域的外部硬件设备还包含有连接子系统,音频子系统,摄像头子系统,显示子系统,存储子系统,功能安全子系统等。
6月19日消息,据NotATeslaApp报道,特斯拉“AI5/HW5”下一代FSD(完全自动驾驶)芯片已进入量产阶段,由台积电和三星共同代工。
6 月 18 日消息,晚点 LatePost 今日援引多个独立信源消息称,蔚来拟为旗下芯片相关业务引入战略投资者。
车身域主要负责车身各种功能的控制。 随着整车发展,车身域控制器也越来越多,为了降低控制器成本 ,降低整车重量,集成化需要把所有的功能器件,从车头的部分、车中间的部分和车尾部的部分如后刹车灯、后位置灯、尾门锁、甚至双撑杆统一集成到一个总的控制器里面。