趋势

2023 年全球飞行汽车市场规模达 960 亿美元，中国飞行汽车市场规模约 220 亿美元。预计 2025 年全球飞行汽车市场规模将达 1330 亿美元，2030 年全球飞行汽车市场规模将达 3000 亿美元，中国飞行汽车市场规模 2030 年将达到 690 亿美元。

2025年4月全国乘用车市场零售175.5万辆，同比增长14.5%，环比下降9.4%:今年以来累计零售687.2万辆，同比增长7.9%今年4月零售仅稍低于2018年4月181万的最高水平，处于历年4月零售历史高位;

2025年3月乘用车市场零售194.0万辆，同比增长14.4%，环比增长40.2%;今年以来累计零售512.7万辆，同比增长6.0%。近几年国内车市零售呈现前低后高的走势，今年3月零售仅稍低于2018年3月198万的最高水平，处于历年3月零售历史高位。由于国家双新政策的推动，价格战相对温和，行业内卷状态改曾，今年3月的同比零售增速是近10年最高的，扭转了近10年的3月零售增速偏低的特征。

2025年2月全国乘用车市场零售138.6万辆，同比增长26.0%，环比下降22.8%;今年1-2月累计零售317.9万辆，同比增长1.2%。2月零售处于历年2月零售历史高位，1-2月恢复正增长，市场表现较强。2025年1月乘用车零售同比下降24.5万辆，2月同比增长28万辆，实现2025年1-2月国内零售累计1.2%的正增长

2025年1月全国乘用车市场零售179.4万辆，同比下降12.1%，环比下降31.9%。1月零售处于历史低位，环比增速降幅31.9%，也是仅次于2023年1月的41%降幅。
2025年1月批发、生产、出口均处于历史低位，1月零售在过去10年中仅高于2020年和2023年的1月零售，预计2025年”低开高走”的潜力巨大。

2024年12月全国乘用车市场零售263.5万辆，同比增长12.0%，环比增长8.7%。今年以来累计零售2,289.4万辆，同比增长5.5%这一强劲表现主要得益于年末各车企发力冲击年度目标，以及“两新”补贴政策(以旧换新、报度更新)到期前的预期，促使一部分春节前购车需求提前释放。

11月全国乘用车市场零售242.3万辆，同比增长16.5%，环比增长7.1%。今年以来累计零售2,025.7万辆，同比增长4.7%。其中11月常规燃油车零售115.5万辆，同比下降7%，环比增长8%;1-11月常规燃油车零售1,066.3万辆，同比下降15%。11月国内新能源车零售渗透率52.3%。