趋势

2025年乘用车总零售2430.7万辆，环比上升20%，轿车总零售1110.0万辆，环比上升20%，SUV总零售1210.9万辆，环比上升21%，
MPV总零售1110.0万辆，环比上升16%；
Ø 2025 年乘用车市场的增长不仅体现在总量突破上，更在于各细分赛道的协同进阶。

2025年12月共上市73款新车型，涵盖233个销售版本。车型数量同比大幅增加128.43%，但环比下降26.96%，显示出年底推新节奏有所放缓。12 月 MPV / 中大型车集中上市，契合年底需求；技术下放让中端车享高端体验，市场竞争加剧，智能与空间成新豪华标准，插混 / 增程成主流动力。
2026年车市概况预测：智能驾驶拼体验，动力多元并存且 800V 快充普及；“华系” 阵营全面扩张，华为系联盟销量或达 200 万，成车市 “第三极”。

2026年2月10日，浙江奥思伟尔电动科技有限公司（以下简称“奥思伟尔”）“笃行致远・马跃新程” 年会盛典暨园区启用仪式在浙江诸暨经济开发区隆重举行。作为聚焦汽车技术创新与产业升级的专业媒体平台，ATC汽车技术平台受邀出席，与新能源汽车领域合作伙伴、行业精英及媒体同仁共同见证这一里程碑时刻，近距离探访奥思伟尔全新园区的硬核实力与未来发展蓝图。

2023年中国汽车热管理市场规模约1800-2000亿元，占全球35%以上；至2030年，市场规模预计将达4000-4500亿元，年复合增长率约为15-18%，主要是因为中国新能源车销量及渗透率增速更高。

全球驱动电机核心部件市场预计将从2025年约1048.8亿元增长至2032年的2637.5亿元，复合年增长率达14.2%。
与此同时，电控系统作为另一核心，其全球市场规模在2026年预计可达4948亿元。中国市场增长尤为显著，驱动电机市场规模在2026年预计同比增长32.4%。
得益于飞速增长的市场规模，我们ATC《2025|中国新能源汽车电驱动产业分布图》在2025年发行了8000份，取得了不错成绩。

《ATC汽车产业内参》是由ATC汽车技术平台倾力打造的深度半月刊，聚焦汽车产业全链条变革，以“政策风向、整车战略、零部件创新、前沿科技与出海布局”五大板块为核心架构，持续提供高浓度行业洞察。
我们实时解读全球汽车政策脉络，深度剖析主流车企战略走向，聚焦汽车底盘、新能源三电、汽车热管理、智能座舱、自动驾驶、芯片与测试等核心技术领域的发展动态，并前瞻关注飞行汽车、人形机器人等前沿趋势。同时，“内参”持续追踪中国汽车出海进程，覆盖市场策略、产能布局与本地化运营，为读者呈现一幅动静结合的全球产业全景图。

2025年11月全国乘用车市场零售222.5万辆，同比下降8.1%，环比下降1.1%。今年以来累计零售2,148.3万辆，同比增长6.1%；今年国内车市零售累计增速从1-2月增长1.2%，3-6月增长15%，7-9月增速徘徊在6%左右，10-11月回落到偏低状态，呈现四季度高基数的减速特征，基本符合年初判断的“前低中高后平”的走势。

ATC汽车产业内参，聚焦于 国内外政策解码、整车动态、零部件热讯、未来科技、出海资讯 五大方向行业资讯，以帮助粉丝用户更快、更准的捕捉行业热点。

2025年10月全国乘用车市场零售224.2万辆，同比下降0.8%，环比下降0.1%。今年以来累计零售1,925.0万辆，同比增长7.9%。
Ø 今年国内车市零售累计增速从1-2月增长1.2%，3-6月增长15%，7-9月增速徘徊在6%左右，10月回落到持平状态，呈现下半年高基数的
减速特征，基本符合年初判断的“前低中高后平”的走势。

2025年9月全国乘用车市场零售224.1万辆，同比增长6.3%，环比增长11.0%。今年以来累计零售1,700.5万辆，同比增长9.2%；今年9月零售销量再创新高，较2017年9月219万的历史最高水平高5万辆，呈现年末政策退出前的强增长特征。2025年9月份轿车销量101.8万辆，同比上升5%，环比上升13%；2025年1-8月乘用车国内零售实现累计9.5%的正增长，1-9月累计增速回落至9.2%，7-9月逐月压低年累计增速，今年车市“前低中高后平”的走势已初见端倪。

2025年8月全国乘用车市场零售199.5万辆，同比增长4.6%，环比增长8.2%；今年以来累计零售1,474.1万辆，同比增长9.5%；今年国内车市零售累计增速从1-2月的1.2%持续拉升到1-6月的11%，7-8月呈现高基数的减速特征，符合年初判断的“前低中高后平”的走势。2025年8月份轿车销量90万辆，同比上升2%，环比上升7%；今年8月零售销量再创新高，较2023年8月192万的历史最高水平增长了3.7%。

7月全国乘用车市场零售182.6万辆，同比增长6.3%，环比下降12.4%。今年以来累计零售1,272.8万辆，同比增长10.1%；
今年国内车市零售累计增速从1-2月的1.2%持续拉升到1-6月的10.8%，7月呈现高基数的减速特征，市场走出“前低中高后平”的走势。