汽车热管理热点资讯——国内篇
01松芝股份公开全二次回路热管理专利
11月3日，松芝股份 “一种全二次回路新能源汽车热管理系统及控制方法” 专利公布。该系统含制冷剂主回路、高温冷却液回路、乘员舱热源回路和动力部件专用回路四模块，在物理隔离动力部件冷却液的条件下实现多区域独立或协调热管理，可减少制冷剂管路和充注量。
02十月新能源批发 180.7 万辆，渗透率 68.6% 创新高
11月4日乘联分会数据显示，10 月全国新能源乘用车厂商批发约 180.7 万辆，同比增长 12%，环比增长 8%，渗透率达 68.6% 创历史新高。乘联分会指出新能源板块已进入强势筑底复苏通道，增速显著高于整体车市。比亚迪、吉利、奇瑞、长安、零跑位列批发量前五，吉利、奇瑞、上汽乘用车、小鹏、长城单月销量创历史新高。
03长安汽车 10 月新能源销量 14.06 万辆
11月4日长安汽车公告，10 月销量 233,239 辆，同比下降 16.23%；其中新能源汽车销量 140,576 辆，同比增长 17.97%。海外销量 102,476 辆，占比近 44%。1-10 月累计新能源销量 849,832 辆，同比下降 2.17%。长安新能源在整体车市承压背景下保持正增长，海外出口成为重要增量来源。
04比亚迪 10 月批发 48.31 万辆，纯电持续反超插混
11月4日乘联分会数据，比亚迪 10 月新能源乘用车批发 48.31 万辆稳居榜首，其中纯电动销售 30.57 万辆，同比增长 5% 以上。自今年 5 月起比亚迪纯电销量首次超越插混，7 月后差距持续拉大。闪充技术带来的 “纯电替代效应” 显现，二代刀片电池搭载的全温域智能热管理系统是纯电车型竞争力提升的关键支撑。
05长虹华意 Q3 净利跌超三成，压缩机产能承压
11月3日长虹华意发布 2026 年三季报，前三季度营收 84.76 亿元，同比下滑 9.33%；归母净利润 3.3 亿元，同比下降超三成。报告指出压缩机行业产能过剩压力延续，原材料价格波动与内需不足共同挤压利润空间。长虹华意作为全球冰箱压缩机龙头，正拓展新能源车热管理压缩机业务，但短期仍受传统主业拖累。
06小米汽车 10 月交付破 5 万台创年内新高
11月1日，小米汽车公布 10 月交付数据，单月交付突破 50,000 台，创 2026 年内新高，也是今年首次跨过 5 万关口。小米 SU7 系列搭载集成式热管理系统，在 800V 高压平台下支持高效快充。交付量持续爬升带动上游热管理零部件订单放量，三花智控、银轮股份等供应商受益。
汽车热管理热点资讯——国外篇
01Shell Triple 10 Challenge：浸没式热流体 9 分 54 秒充至 80%
11月4日，Shell Lubricants 在阿布扎比 ADIPEC 2026 展会上展示 Triple 10 Challenge 概念车。该车采用 Shell Recharge Thermal Fluid 介电浸没式冷却技术，实现电池直冷与动力总成间接冷却双重架构，在标准 175kW 公共充电桩上 9 分 54 秒充至 80%，每分钟增加续航 24 公里，目标驱动效率 10km/kWh，较当前电动车提升超 30%。
02Teledyne FLIR 发布 A8481 红外热像仪用于 EV 电池测试
11月4日，Teledyne FLIR 推出 A8481 紧凑型高清中波红外科学相机，分辨率 1280×1024，像素尺寸 8µm，专为 EV 电池热研究和测试设计。研究人员可通过该相机分析电池组件及模组的温度分布和热行为，辅助热管理系统验证与故障诊断。该设备填补了高分辨率便携热分析仪器在 EV 研发领域的空白。
03TotalEnergies 推出 CKP 被动冷却板增强浸没式电池安全
11月4日，TotalEnergies Lubrifiants 开发出 Coolant Keep Plate（CKP）被动冷却技术，专为浸没式冷却锂离子电池设计，旨在提升热失控防护能力。该技术通过被动方式阻断热量在电芯间传播，与主动浸没冷却形成互补。随着中国 GB 38031-2025 等新国标对热扩散要求趋严，被动安全设计正成为电池包标配。
04美国 DOE 收紧 NEVI 规则：液冷快充部件 40% 须本地化
11月3日，美国能源部发布 NEVI 项目第二阶段更新，自 10 月 1 日起申请 NEVI 资金的液冷 DC 快充模块中，冷却板、流道接头、热界面材料等关键部件须在北美或友好国家（韩国、日本、越南）生产，本地化率不低于 40%。此举将合规压力传导至上游热管理零部件供应链，中国厂商可通过与上述国家合作 ODM 方式满足要求。
05慕尼黑汽车热管理会议：浸没式冷却成核心议题
11月2日，第五届年度汽车 EV/HEV 热管理会议在慕尼黑举行。浸没式冷却成为讨论最热烈的技术主题，行业关注点已从 “是否采用” 转向 “何时大规模上车”。两大驱动因素：一是中国电池安全与热扩散法规趋严，推动 OEM 重新评估冷却架构；二是数据中心 AI 浸没式冷却快速成熟，技术外溢预期增强。
汽车热管理热点资讯——总结
随着三电系统功率密度不断提升，热管理早已不再是配套辅助环节，而是成为影响整车性能、续航表现、电池寿命的核心技术壁垒。电芯热管控、座舱温控、冷媒回路、整车热场协同等技术能力，已然成为衡量新能源汽车产品力的关键标尺。
依托长三角汽车产业集群与全球新能源及智能网联汽车产业优势，上海已跃升为新能源汽车热管理技术研发、成果转化与商贸流通的核心战略高地。上海集聚大批热管理系统集成商、核心零部件厂商、新材料供应商及科研院所，叠加自贸区通关便利与国际化协作网络，是国内新能源汽车热管理技术与产品双向链接全球市场的重要枢纽。
作为 “2027ATC上海国际汽车技术及零部件展览会” 八展联动核心板块，2027ATC上海国际新能源汽车热管理技术展览会将于2027年6月3‑5日在上海新国际博览中心举办。展会设置20000㎡专精展区，采用“展览+高端峰会” 双引擎模式，汇聚300+产业链企业，邀请20000+专业买家，集中展示从单点创新到系统集成的技术成果，构筑集技术首发、供需对接、趋势研判于一体的行业高端平台。
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