海外产能生态扎根
01Wolfspeed 与博格华纳签署多年期 SiC 供货协议,支撑下一代 800V 电控逆变器平台
Wolfspeed 和博格华纳达成长期供货协议,由 Wolfspeed 提供 Gen5 1200V SiC 器件,用于博格华纳新一代 800V 碳化硅电控逆变器平台,匹配其自研永磁同步主驱电机。协议锁定长期 SiC 芯片供给,保障博格华纳面向北美、欧洲主机厂的电驱定点交付,稳定高压电控供应链。
02英飞凌发布 ENDOPACK Cell 嵌入式 SiC 功率单元,面向车载牵引电控逆变器
英飞凌推出车规级嵌入式功率器件方案 ENDOPACK Cell,内置 1200V Gen2p CoolSiC MOSFET,芯片直接嵌入 PCB 基板,杂散电感低于 2nH,相比传统封装降低约 90%,开关损耗下降 30%,CLTC 工况下逆变器效率可达约 99.5%。方案主打高功率密度 800V 电控逆变器,适配欧美高端纯电车型主驱电机。
03EPC 推出 100V 氮化镓三相电机驱动电控评估板,拓展低压高频电驱方案
EPC 发布两款基于 eGaN FET 的三相电机驱动电控评估板 EPC91124、EPC91125,支持最高 150kHz 开关频率,面向低压高频电机控制。GaN 电控方案在中小功率电机领域具备高频、低损耗优势,可延伸至商用车辅驱电机、混动附件驱动电机控制场景,作为 SiC 电控之外的低压功率路线补充。
04精进电动北美三合一电驱批量投产,配套美国电动皮卡客户
精进电动北美工厂全新三合一电驱动系统正式量产,搭载于美国客户电动皮卡车型。系统集成扁线电机、电控、减速器,峰值功率超 150kW、峰值扭矩 3200Nm;搭载自研无泵油水复合冷却方案,适配北美高速、拖挂重载工况,功能安全达到 ASIL‑D 等级。本土电驱企业持续落地北美主机厂定点,国产扁线电机 + 电控总成出海从样品验证迈入规模化供货阶段。
国内动力系统热点资讯
01东风汽车与宁德时代洽谈第三代神行超充电池合作,争夺 800V 平台首搭机会
据行业消息,东风汽车正与宁德时代持续洽谈第三代神行超充电池合作,争取该款电池首搭权,并探讨合资保供模式。第三代神行主打 5C 超充,6 分钟补能,面向 800V 高压平台。主机厂向上游绑定超充电池资源,配套自研 SiC 电控与高效电机,打造高压电驱系统组合,缩短高压车型快充时长。目前双方谈判仍在推进,尚未官宣落地。
02国内功率模块厂商加速推进车规 SiC 模块可靠性验证
多家国内车规 SiC 功率模块企业集中完成 1200V SiC 模块 AEC‑Q101 可靠性复测,重点针对 800V 电控逆变器高温循环、短路耐受、长期老化指标优化。伴随海外 SiC 晶圆长单落地,国内模块厂同步推进多芯片适配方案,降低电控供应链单一依赖风险,为明年多款新车型定点做好准备。
03中车时代电气发布新一代高转速油冷主驱电机
中车时代电气推出车规级 22000rpm 油冷扁线永磁同步电机,最高效率 97.6%,支持 800V 高压平台,绕组采用全新绝缘体系,强化高速下绝缘可靠性。电机适配乘用车纯电、插混平台,配套自研 SiC 电控逆变器,目前已向多家自主车企送样测试,进一步补齐国产高速电机产品矩阵。
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结语
NEWS
结合行业动态与展会前沿趋势来看:
国内高速油冷扁线电机持续向上突破,本土 Tier1 同步完善 SiC 电控软硬件平台,国产电机电控总成出海加速落地北美市场;
海外 Tier1 一方面革新电控功率封装架构,另一方面围绕电机冷却、NVH、控制算法持续优化,通过长单锁定功率器件保障电控平台迭代。
整体来看,800V 高压、高功率密度电机 + 高密度 SiC 电控仍是乘用车主线,商用车与增程路线侧重电机多工况复用、电控功能集成。
依托各类行业动力展会的技术交流、产品展示、供需对接,产业链上下游可高效完成方案匹配、定点洽谈与新品验证。
行业展会预告
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同期举办第三届汽车 48V 系统创新技术峰会、第七届电驱动系统技术峰会、第七届中国汽车混合动力技术峰会、第三届汽车驱动电机关键材料技术峰会、第五届功率半导体技术峰会、第九届商用车传动系统及电驱动技术论坛等 10 余场高端技术峰会,深度聚焦电驱动、商用车动力、功率半导体、氢燃料发动机等前沿领域,拟邀 200 多位行业大咖,围绕 300 + 热点议题展开分享,预计吸引 5,000 余名会议听众,助您获取技术洞察,更是企业发布新品、参与标准制定、引领行业发展的战略高地。此外,2027 中国‑欧洲新能源汽车大会将于 2027 年 6 月 2 日在中国上海举办,敬请期待!
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