从各大车企2024年的年报中可以看出，“走出去”确实带来了可观的收益。以长城汽车为例，尽管其在国内市场的销量表现一般，但却凭借海外市场的高溢价销售，成功跻身盈利榜的前列。年报显示，长城汽车海外销量达到了45.41万辆，同比增长44.61%，占总销量的近四成。其境外业务的毛利率高达18.76%，收入占比也提升至39.7%。

2023年全球汽车底盘市场规模为1476.8亿美元，预计到2032年将达到4396.9亿美元，2024年至2032年期间的复合年增长率为13.3%。
2023年中国汽车底盘市场规模已达约1800亿元人民币，2024年进一步增长至约3560亿元人民币，预计到2030年市场规模有望突破3500亿元人民币。

中国机器人产业向世界交出了一份令人瞩目的成绩单：全球专利申请量的三分之二来自中国，人形机器人整体水平已跃居全球第一方阵，工业机器人市场连续12年雄踞全球首位。

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人形机器人具身智能的兴起，标志着AI从虚拟交互迈向物理世界的关键跃迁。其发展受技术、政策和市场的三重推动，目标是通过“身体+智能”的融合，打造能自主适应复杂环境的机器人。尽管面临成本、数据等挑战，但工业落地和生态共建正加速其从实验室走向规模化商用。

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7月29日，理想汽车在i8纯电SUV发布会上播放了一段碰撞测试视频，引发争议

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在此ATC集全球视野，于11月初在上海举办“2025第四届汽车海外车联网高峰论坛”，本届峰会将重点讨论：全球汽车产业政策与法规升级、海外消费者对座舱的需求与消费偏好、汽车网联生态等三大版块。20+前瞻热点技术、300+业内专业人士与会，促跨域交流，共绘车联网新蓝图！