展会及培训

7月全国乘用车市场零售182.6万辆，同比增长6.3%，环比下降12.4%。今年以来累计零售1,272.8万辆，同比增长10.1%；
今年国内车市零售累计增速从1-2月的1.2%持续拉升到1-6月的10.8%，7月呈现高基数的减速特征，市场走出“前低中高后平”的走势。

在全球汽车产业加速向智能化、电动化、网联化转型的背景下，智能制造已成为推动企业高质量发展的核心引擎。作为中国汽车行业的领军企业，长城汽车始终以技术创新为驱动，积极布局智能制造领域，通过数字化、自动化与工业互联网的深度融合，打造高效、柔性、绿色的现代化生产体系，持续引领产业变革。为深化行业交流、共享创新经验，由长城汽车主办，ATC汽车技术平台承办的“走进长城——先进制造创新技术交流日”将于9月18日在长城技术中心举办活动。邀请行业专家、合作伙伴，共同探讨智能制造前沿趋势，展示长城汽车在工业4.0时代的实践成果，助力中国汽车制造业向全球价值链高端迈进。

随着汽车行业的智能化与电动化转型加速，智能底盘域控技术作为提升车辆安全性、舒适性和操控性的关键领域，已成为汽车技术发展的核心方向之一。然而，当前智能底盘域控技术面临着诸多挑战，包括多系统融合的复杂性、控制算法的精准性、功能安全的高标准以及测试验证的全面性等问题。

当前48V系统已从单纯的电压升级转向智能化电气架构重构：从最初的简单辅助功能，逐渐向集成化、智能化方向发展，与底盘系统、自动驾驶等技术深度融合，为汽车的性能提升和功能拓展提供广阔空间。尽管48V技术已有诸多实践成果，但仍面临系列待解决的难题：技术层面，电气架构兼容性、功率电子器件性能、系统集成与协同控制等方面存在一定挑战；在市场层面，企业间布局差异大，且缺乏统一的行业标准等亟需行业深度交流与合作。

随着汽车产业向电动化、智能化、轻量化加速转型，车辆动力学作为决定车辆操控性、舒适性及安全性的核心技术领域，正面临前所未有的挑战与机遇。传统机械设计与新兴智能控制技术的深度融合，正在重新定义车辆的动态响应边界。
ATC作为中国领先的汽车技术交流平台，紧抓行业热点。本次峰会旨在汇聚全球车企、零部件供应商、科研机构及技术先锋，围绕“从传统机械设计到智能控制的全链条创新”，探讨如何通过动力学原理、建模与仿真、系统、材料、算法及测试技术的突破，实现车辆在复杂场景下更精准、更高效的动态表现，同时应对新能源与智能化带来的全新范式变革。

2024年全球人形机器人市场规模约为34.0亿美元，预计到2030年将扩容至151亿美元，2035年有望突破万亿元大关。
2024年中国人形机器人市场规模达到27.6亿元，2025年预计达到82.39亿元，约占全球50%。到2030年，中国市场规模将达到1037.52亿元，2035年有望达到3000亿元。

从各大车企2024年的年报中可以看出，“走出去”确实带来了可观的收益。以长城汽车为例，尽管其在国内市场的销量表现一般，但却凭借海外市场的高溢价销售，成功跻身盈利榜的前列。年报显示，长城汽车海外销量达到了45.41万辆，同比增长44.61%，占总销量的近四成。其境外业务的毛利率高达18.76%，收入占比也提升至39.7%。

2023年全球汽车底盘市场规模为1476.8亿美元，预计到2032年将达到4396.9亿美元，2024年至2032年期间的复合年增长率为13.3%。
2023年中国汽车底盘市场规模已达约1800亿元人民币，2024年进一步增长至约3560亿元人民币，预计到2030年市场规模有望突破3500亿元人民币。

中国机器人产业向世界交出了一份令人瞩目的成绩单：全球专利申请量的三分之二来自中国，人形机器人整体水平已跃居全球第一方阵，工业机器人市场连续12年雄踞全球首位。

人形机器人具身智能的兴起，标志着AI从虚拟交互迈向物理世界的关键跃迁。其发展受技术、政策和市场的三重推动，目标是通过“身体+智能”的融合，打造能自主适应复杂环境的机器人。尽管面临成本、数据等挑战，但工业落地和生态共建正加速其从实验室走向规模化商用。

在此ATC集全球视野，于11月初在上海举办“2025第四届汽车海外车联网高峰论坛”，本届峰会将重点讨论：全球汽车产业政策与法规升级、海外消费者对座舱的需求与消费偏好、汽车网联生态等三大版块。20+前瞻热点技术、300+业内专业人士与会，促跨域交流，共绘车联网新蓝图！