制动
布雷博与春风动力建立长期战略合作
7月8日，全球移动出行创新领导者布雷博(Brembo)与全球领先的动力运动品牌春风动力(CFMO-T0)今日正式签署长期战略合作协议，携手推动春风动力高端摩托车系列的全球发展。
根据该协议，布雷博将携旗下包括Bybre和J.Juan在内的品牌组合，为春风动力未来摩托车平。台的开发提供专业技术与前沿科技支持。Bybre是。布雷博集团旗下专注于中等排量摩托车制动系统的品牌，其融合布雷博的技术、意大利工程与设计优势，并依托高效的中国本土制造能力，提供可靠、高。品质的制动解决方案，让更多骑手轻松享受卓越的制动性能。
此次合作建立在双方长期良好合作关系的基础之上，标志着双方由零部件供应关系进一步拓展至产品开发、技术创新及全球市场拓展等更广泛领域。通过更紧密的协同，双方致力于在高性能摩托车领域树立新标杆，并提升在全球市场的竞争力。
比亚迪又一车型发布，搭载碳陶刹车盘+碳纤维车身
7月9日，比亚迪旗下腾势汽车在2026英国古德伍德速度节上正式完成腾势Z的全球上市首秀。新车一次性推出三个版本——硬顶Coupe、软顶敞篷Spider和赛道版Racing，欧洲起售价14.29万欧元，三款均搭载三电机动力系统，最大功率1604匹马力，直接对标保时捷911 Turbo S等传统超跑。
制动系统是三款车的核心差异点之一。Coupe和Spider版配备碳陶瓷刹车盘，前380x34mm、后380×25mm，搭配锻造铝合金六活塞前卡钳和四活塞后卡钳。Racing赛道版进一步加大，前后刹车盘均达到410mm（前410×40mm、后410×32mm），制动力更强劲。尽管是超跑定位，腾势Z并未牺牲日常实用性。三款车均采用2+2座椅布局，后排支持50:50比例折叠，后备箱容积251L，折叠后扩展至550L，满足日常出行装载需求。Coupe版标配碳纤维车顶，Spider版配备风挡导流板以降低敞篷状态下的车内紊流。
伯特利参与项目荣获2025年度国家科学技术进步奖二等奖
7月8日，国家科学技术奖励大会、中国科学院第二十二次院士大会和中国工程院第十八次院士大会、中国科学技术协会第十一次全国代表大会在北京隆重召开。会上，2025年度国家科学技术奖正式揭晓，共评选出258个项目。伯特利参与清华大学牵头完成的“高安全、高容错、高能效智能电动底盘关键技术及产业化”项目，荣获2025年度国家科学技术进步奖二等奖。
目前，伯特利线控制动系统WCBS已为全球30余家车企品牌开发配套供应，客户覆盖国内外多家主流整车企业及知名汽车品牌，累计供货量已超过490万套。根据弗若斯特沙利文数据，伯特利已成为中国One-box线控制动市场第二大供应商，在中国品牌供应商中排名第一。凭借长期的技术积累和百万量级配套车型的验证反馈，伯特利线控制动产品不断迭代升级，性能及稳定性持续提升。目前，伯特利线控制动系统已拥有WCBS 1.x、WCBS 2.0B、2.0H、2.1，以及融合电控减振器方案WCBS 2.1F、全国产化方案WCBS 2.2等产品路线。
奔达泰国罗勇府压铸生产基地落成仪式圆满举行
7月16日，广东奔达精密工业股份有限公司首个海外生产基地——泰国奔达有限公司（Superband (Thailand) Co., Ltd.）在泰国罗勇府CPGC产业园隆重举行落成仪式。公司管理团队、泰国当地政府代表、合作伙伴及各界嘉宾齐聚一堂，共同见证这一载入企业发展史册的重要时刻。
泰国基地主要围绕铝合金压铸件生产，业务涵盖存量转移与增量开拓两大板块。存量业务方面，将总部已实现大批量交付的北美款汽车铝合金脚踏板、支架类产品转移至泰国生产，主要服务公司压铸件核心客户。增量业务方面，依托公司全链条服务能力与多年技术沉淀，积极开拓泰国本地及东盟市场，目前已与多家客户达成合作意向，产品涵盖侧踏板、电动踏板连杆支架、电机壳及端盖、后视镜支架等品类。产品将辐射北美、泰国及东盟、澳大利亚等全球多个地区市场。
联创汽车电子10万台套智能底盘线控制动IEB产品下线仪式举行
7月22日，联创汽车电子在江苏如皋智能制造基地隆重举行第10万台套智能底盘线控制动IEB产品下线仪式。此次下线标志着联创汽车电子成为国内少数实现线控制动产品十万级大规模量产的本土供应商，彻底打破了国际品牌在该领域长期垄断的市场格局。作为智能汽车高阶自动驾驶落地的核心安全部件，线控制动IEB替代了传统汽车的真空助力制动结构，通过电子信号直接控制制动压力的生成与输出，不仅能大幅缩短制动响应时间，还可与智能驾驶系统深度协同，是实现自动紧急制动、自适应巡航、高阶智驾泊车等功能的核心硬件支撑。长期以来，线控制动领域的核心技术与市场份额一直被海外头部零部件企业占据，国内车企在供应链安全、定制化适配、成本控制等方面长期面临诸多限制。
宁波华翔：与布雷博合营线控制动企业
7 月 28 日，上海市市场监督管理局官网信息显示：布雷博股份公司（Brembo N.V.）及其关联企业与宁波华翔电子股份有限公司签订《股东协议》及相关合资协议，拟同时共同在浙江省宁波市新设合营企业一和上海市新设合营企业二，企业一主要在中国境内从事普通性能电子机械线控制动系统的生产业务，企业二主要在中国境内从事企业一生产的电子机械线控制动系统的销售业务。布雷博持有企业一和企业二51%、49%的股权，宁波华翔持有企业一和企业二49%、51%的股权，共同控制两家合营企业。布雷博于1971年成立于意大利，主要业务为制动卡钳和制动盘、制动系统的生产和销售。宁波华翔主要业务为汽车内外饰件、车身金属件、车身电子件等汽车零部件的研发、生产与销售。
瞄准汽车智能底盘，格陆博完成新一轮融资
7月27日消息，格陆博科技有限公司（以下简称“格陆博科技”）完成新一轮融资，金创投、四川兴川、东证资本、华澎资本、开源思创、中汇金资本等参与投资。格陆博科技成立于2016年，深耕智能线控底盘核心赛道，主攻智能底盘域控制器与智慧执行器两大核心板块，稳步推进三轴一体智能底盘技术落地。公司依托多年技术沉淀与产业化实践，实现多款核心产品研发及规模化量产，产品矩阵包含 EPB 制动器总成、ESC、一体式线控制动 GIBC（onebox）、EMB 机电制动、iCDS 底盘域控制器等全线控制动核心部件，现已成长为国家级专精特新“小巨人”企业、国家高新技术企业。在资金的支持下，格陆博科技的技术研发加速，研发了EPB（电子驻车系统）、ABS（防抱死系统）、ESC（车身稳定控制系统）、EBS（电子控制系统）、One-box（电子助力器与ESC集成在一起）、Two-box（电子助力器与ESC分开配置）等线控底盘核心产品。
悬架
领克07GT全球首秀，携手京西智行磁流变悬架解锁全能运动旅行新标准
7月6日，领克07GT全球首秀暨预售发布会在成都举行。作为领克品牌十周年性能力作，领克07GT以“运动旅行”新标杆之姿震撼登场，预售16.58万元起。其重磅推出的十周年“时间限量版”更是引爆市场狂欢，全球限量1007台于发布会当晚即宣告售罄。领克汽车重磅宣布该车将于2026年第三季度正式作为拉力赛战车征战严酷赛场。在这款高性能运动旅行车强悍的综合素养背后，由全球智能底盘创领者京西智行提供的MagneRide®第四代磁流变悬架系统，成为了铸就其绝对驾控灵魂的核心底盘科技，也使之成为同级旅行车中唯一搭载磁流变悬架的车型。
打造一台“最好开的旅行车”，是领克 07GT 的核心研发目标，整车从架构、造型到底盘调校，全部围绕用户真实驾驶感受打磨，只为带来随心好开的出行体验。以此为旨，领克07GT搭载京西智行量身定制的MagneRide®磁流变悬架系统，以百万级超跑同源底盘技术，为驾控实力的重磅加持，不管路况如何，舒适与性能无需取舍。
东霖智行获得某头部主机厂全球超级跑车项目定点，赋能中国自研跑车
7月7日，东霖智行线控主动液电悬架获得某头部主机厂全球超级跑车项目定点，东霖智行为该项目独家供应商，该项目将于2027年SOP批量供货，该车型将面向中国、欧盟、中东等区域实现全球化销售，实现线控主动液电悬架在高性能跑车领域的国产化落地。
本次定点项目的核心产品——东霖智行线控主动液电悬架，已完成全部样件设计、数据确认，工艺验证与工业化准备同步就绪。这标志着东霖智行率先打通了从技术方案到量产交付的全链路能力，为后续线控主动液电悬架在高端车型阵列中的规模化应用积累了丰富的经验。
作为一家专注线控主动液电悬架系统集成的公司，东霖智行始终聚焦线控主动液电悬架的精准控制与快速响应。以此项目为契机，东霖智行将持续深化其他车型平台的合作探讨。
东霖智行致力于为整车客户提供从单一功能模块到系统级解决方案的完整能力支撑，助力主机厂实现底盘控制的数字化重构与驾控体验的代际跃升。
京西智行张家口工厂高能扩产，构筑磁流变悬架北方制造中心
7月11日，面对持续增长的市场需求，全球智能底盘创领者京西智行进一步深化产能布局，扩容MagneRide®磁流变悬架系统产能。据悉，位于京西智行张家口工厂的一条全新MagneRide®磁流变悬架生产线已全面启动调试，预计将于八月正式量产交付。这条全新MagneRide®磁流变悬架系统生产线，大幅提升了京西智行北方区域高端智能悬架产品的交付能力。本次深度优化产能布局，是京西智行面对市场强烈需求增长的积极响应，未来该工厂还将继续高效扩大磁流变悬架产能，成为磁流变悬架北方制造中心。
京西智行MagneRide®第四代磁流变悬架系统凭借毫秒极速响应与颠覆性的驾控体验，已成功搭载多家车企的多款车型。MagneRide®磁流变悬架凭借1000次/秒调节频率和200至9000牛超宽阻尼调节范围，带给用户“飞坡不跳、过弯不偏、破路不颠、坐车不晕”的高品质驾控体验。
小鹏汽车回应X9空气弹簧故障：其前空簧系统质保延长至8年或16万公里
7月15日，小鹏汽车就部分小鹏X9用户在高温等极端场景下遇到空气弹簧故障一事作出回应。小鹏汽车表示，此次事件为用户“带来不好的用车体验，深表歉意”，并表示推出小鹏X9专项升级质保方案，弥补用户损失。
回溯事件始末，近日，部分小鹏X9车主反映，车辆空气悬挂系统出现故障，车身出现一定塌陷等问题，导致车辆无法正常行驶。针对故障原因，记者联系小鹏汽车客服中心。客服回应称，经调查，公司发现系因零件供应商生产过程的工艺波动，个别车辆在高温环境下长期使用空气弹簧气室，可能出现缓慢漏气现象，进而影响车辆悬架高度和乘坐舒适性。为补偿X9用户，小鹏汽车在回应中表示，将提供小鹏X9专项升级质保方案：小鹏X9前空气弹簧系统质保延长至8年或16万公里，该质保不受车主变更的影响。公开资料显示，2023年5月，小鹏集团董事长、CEO何小鹏宣称用X9打开“年轻态”MPV市场。小鹏X9于2024年1月1日正式上市，定位超智驾大七座。上市时，小鹏汽车介绍其配备了智能双腔空气悬架，具备高度自动随速调整、软硬随驾驶模式可调、底盘预瞄等能力。今年7月1日，小鹏汽车发布的汽车交付数据显示，小鹏汽车6月共交付新车40126台，同比增长15.9%；第二季度累计交付103295台。小鹏X9全球累计交付突破60000台。据介绍，小鹏集团（09868.HK）是中国领先的智能电动汽车及新能源汽车公司。
辰致科技空簧产业化项目正式立项
近日，辰致科技空气弹簧（以下简称“空簧”）产业化项目正式获得某主流车企车型定点，并顺利召开项目启动会。这不仅是项目从前瞻性研究迈向规模化量产的关键里程碑，更标志着辰致科技在空簧领域已全面完成技术预研与全维度试验验证，具备了从实验室走向市场化、产业化的完整能力。此举进一步丰富了公司悬架产品谱系，夯实了在智能底盘核心部件领域的硬核竞争力。
国产空悬陷争议，龙头企业发声
近期，炎热的天气导致部分车辆空气悬架故障引发关注，也让国产空气悬架走到台前。空气悬架曾是百万豪车的“专属配置”，随着中国本土供应链的成长，快速下放至20—30万元主流市场。数据显示，截至目前，国产空悬市场份额已经占到90%以上。
此次故障也成为网上不少声音质疑国产空悬的导火索。对此，国产空悬龙头企业浙江孔辉汽车科技股份有限公司（以下简称“孔辉科技”）公开发声：作为国内供货量最大的空悬供应商，从未因任何原因发生过批量漏气事故。作为国内“空悬三强（孔辉科技、拓普集团、保隆科技）”之一的孔辉科技正在冲刺创业板IPO，在这关键时刻，面对技术质疑、网络上国产空悬不如国外产品的言论，孔辉科技选择发布声明一一应答。“有人开始宣扬空悬用不住了，劝消费者别买空悬车型。我们认为非常有必要澄清一些情况，所以决定发声。”孔辉科技董事长兼CEO郭川在接受中国经济网记者采访时表示。
又一皖企完成数千万元Pre-A轮融资！
7月24日，中科擎邦科技（安徽）有限公司（以下简称“中科擎邦”）完成数千万元Pre-A轮融资交割。资料显示，中科擎邦是中国科学技术大学赋权项目成立的一家以磁流变技术为核心，集研发、制造、销售为一体的多元化科技型企业，主营业务包括高性能磁流变液，磁流变汽车悬架、磁流变座椅悬架、高度举升磁流变悬架、电磁全主动悬架系统，以及满足海洋船舶、路桥、军工等领域运载工具和结构设备的振动解决方案。公司核心团队成员来自于中国科学技术大学科研团队，在磁流变材料、智能机电系统和控制系统等方面的研发具有多年的技术积累。
转向
线控转向新国标正式实施，智己LS9全系配备
7月1日，由上汽集团牵头制定的《汽车转向系 基本要求》（GB17675-2025）强制性国家标准全面落地实施，标志着中国汽车产业线控转向技术迈入合规量产与规模化普及的全新阶段。值此行业关键节点，智己汽车正式官宣：智己LS9 Hyper将于7月16日正式上市，并宣布智己LS9全系车型均将配备全线控四轮转向系统。“从开创，到引领”，智己汽车作为新国标先行者，推动线控转向技术加速实现平权落地。
2026年被业内公认为线控转向元年。线控转向以电信号传输替代传统机械连接，响应更迅速、执行更精准、具备多重安全冗余，是迈向L3、L4高阶智能驾驶的核心技术基石。今年上半年以来，线控转向已成为新能源汽车技术竞争的核心赛道，头部车企纷纷加码布局，技术落地与量产节奏持续提速，线控转向已是行业确定性趋势。作为线控转向新国标的核心参与制定单位，智己汽车依托上汽集团数十年整车技术积淀与全产业链协同研发体系，率先将百万级线控技术带入主流高端市场。此次不仅为其旗舰车型智己LS9统统标配，4月上市的智己LS8更是目前30万元内唯一配备线控转向的车型。凭借低速“半圈打满、一把掉头”的颠覆性优雅灵活，以及高速稳健、人车合一的跨代际驾控体验，智己LS8收获了市场与用户的双重认可，上市以来持续热销。
