飞行汽车
英武智能单人eVTOL量产样机下线
7月6日，经多轮结构验证与试飞测试，公司首款YIVTOL S-ZERO MAX单人翻盖式eVTOL完成总装验收，首台量产样机正式下线。
该机型是S-ZERO系列升级后的旗舰产品，填补国内大载重单人低空飞行器市场空白，适用于低空文旅、科普展示、个人休闲飞行等场景。机型最大有效载重120千克，可容纳飞行员及随身装备，适配不同体型使用者，满载荷状态下飞行稳定性经过专项优化。
产品搭载多项实用化设计：采用战机式翻盖座舱，上下机无需俯身，搭配全景视野；配备模块化电池组，可实现3分钟快速换电，缩短地面等待时间；四臂八桨结构支持折叠收纳，折叠后体积小巧，能够使用SUV后备箱完成转运。
海上首飞！大连理工自研大连一号复合翼无人机
7月6日，辽宁省教育厅官方发布消息，大连理工大学自主研发的“大连一号”低空跨海长航时复合翼无人机，顺利完成海上首次飞行试验，机型各项核心指标均达到设计预期。
机型融合直升机垂直起降与固定翼高速巡航特性，整机最大起飞重量超150公斤，任务载荷45公斤，翼展6.5米，巡航时速110公里，依托油电混动技术，实现超1300公里长航程飞行。
该无人机采用仿生海鸥翼布局与流线曲面设计，通过结构一体化优化实现减重超15%；依托自研全国产化智能飞控系统与抗干扰通信导航技术，适配海上超视距飞行作业。环境适配性方面，机型可在6级风中垂直起降、7级风下稳定巡航，能够满足海上巡检、物资运输、应急救援等全海域作业需求。
布局氢能无人机赛道！氢能低空经济研究院揭牌
7月9日，氢能低空经济研究院成立暨揭牌仪式在上海天阳时代技术有限公司举办。外交部南南合作促进会上海办事处、中船708所、东华大学等院校、产业、金融领域近30位代表出席并共同见证揭牌。
该研究院由长三角一体化示范区（上海）国鼎航空集团与上海天阳时代技术有限公司联合组建，定位氢能与低空经济产业创新策源平台。面向传统无人机续航不足、低温性能薄弱等痛点，研究院主攻氢能无人机方向，着力攻克氢燃料电池-40℃低温适配、材料耐久、瞬时供能稳定等关键技术。
研究院将联动上海交大、清华等高校及产业链龙头，搭建政产学研金服用协同体系，推进储氢安全、适航相关标准研究，布局陕西榆林、内蒙古呼包鄂、甘肃酒泉、浙江舟山四大产业化标杆基地，因地制宜打造落地样板，推动氢能新材料与低空飞行器技术融合，促进氢能低空相关技术实现产业化转化。
全球首发！天枢鸟两款载人eVTOL 全系核心部件实现全国产化
7月12日，天枢鸟载人eVTOL飞行器全球首发活动在贵阳举办，飞廉、云辇两款自研载人电动垂直起降飞行器正式亮相，活动同步发布技术体系、低空AI智算系统，并落地多项产学研及低空运营战略合作签约。
两款机型均为纯电构型，无需专用跑道，可适配平原、丘陵、山地多种地貌，且飞控、动力、机身材料等核心零部件达成100%全国产化，摆脱外部技术依赖。
其中飞廉定位超轻型载人机型，面向文旅观光、短途休闲飞行，综合续航90公里，巡航速度40公里/小时，支持自驾、智驾双模式，交付周期70天，面向全球开放销售。
旗舰机型云辇主打中长途通勤，提供500公里、1000公里、1500公里三档续航，分为4人、6人两款载客版本，现阶段仅对外海市场销售，交付周期180天。
天枢鸟低空全场景AI智算运营系统，该平台2026年4月15日上线，具备空域监测、智能调度、气象预警、数据分析、订单匹配功能，可适配国内外低空管理规范。企业同时发布产业扶持政策，覆盖整机采购、航线运营、飞行营地建设、技术攻关、人员实训五大方向。
小鹏定档：飞行汽车年内量产 人形机器人明年出海
7月16日从财联社获悉，小鹏正式对外公布两项核心业务推进规划，低空出行与人形机器人业务均明确落地时间节点。
企业确认，2026年内实现首款飞行汽车量产，现有订单规模有望刷新载人航空器年销量纪录。此前2025AI DAY亮相的汇天A868，设计续航超500公里、巡航速度超360公里/小时，具备跨城出行能力。
为严控交付安全，小鹏推行高管先飞计划，量产交付前管理团队累计飞行里程需超5000公里，以管理层实测验证航空器可靠性。
全国首个！北方首单！无人机锚地船舶供应试运行首飞
7月16日上午，全国首个无人机联动智慧电讯检疫设备投送、北方首个无人机锚地船舶供应试运行首飞，在青岛西海岸新区涵碧楼举办。青岛相关政府部门、海关、海事、空管及20余家行业企业共百余名嘉宾现场见证，活动全程直播完整作业流程，现场同步展出多款行业无人机成果。
本次飞行由青岛本土企业RY-M90多旋翼无人机执行，机型最大载重50公斤，可抵御6级海风。飞机搭载总重10公斤、集成海关与边检核查设备的监管箱，从涵碧楼起飞，以12米每秒速度、120米高度跨海飞行10公里，耗时13分钟精准送达前海2号锚地 “新大强” 轮，全程由青岛低空智能网联系统实时监控，运行平稳无安全隐患。
青岛港日均锚泊船舶超100艘，传统小艇补给存在效率低、成本高、受海况制约等问题。今年1月当地已完成前期试飞，数据显示无人机补给单次成本降低75%，响应速度提升80%。本次首飞核心突破是实现船舶检疫流程前置，船只进港途中即可完成核查，靠港后直接装卸，有效提升港口泊位周转效率。
万里安航空与星恒长天签订eVTOL批量采购合作协议
7月23日，由上海交通大学低空经济技术研究院、中国先进空中交通协会、中交第三航务工程局等权威机构牵头主办的2026先进空中交通海岛物流研讨会在上海成功举办。上海万里安航空科技有限公司向星恒长天签订100架eVTOL采购协议，双方将围绕海岛低空物流运营服务、标准共建等方向开展深度合作。
星恒长天自主研发的长航程大载重eVTOL S600无需依赖传统跑道即可完成垂直起降，精准契合海岛地区缺乏机场设施、地面交通不便的实际条件，规模化应用后将有效补充现有海岛运输体系，丰富岛际物资运输与海上应急投送方式，推动低空物流从局部试点向常态化运营迈进。
沃兰特再获近40亿元融资，商业化落地进入关键阶段
7月25日消息，上海沃兰特航空技术有限责任公司（以下简称“沃兰特”）在客运eVTOL企业中率先突破，实现了“有人驾驶转换飞行”，即在试飞员驾驶状态下，从旋翼垂直起降模式平滑切换到固定翼水平巡航模式，再反向切换回来的全过程。这项试飞过程证明了高等级eVTOL能让飞行员坐在里面安全完成复杂动作，被业内认为是通往“载人商用”的核心门槛。
人形机器人
减震器管件“隐形冠军”永励精密即将上市，核心技术拥有向机器人等领域跨界适配潜力
7月7日，国家专精特新“小巨人”企业和浙江省制造业单项冠军企业——浙江永励精密制造股份有限公司获得证监会IPO注册批文，即将在北交所发行上市。
值得市场关注的是，这家深耕汽车精密钢管领域三十余年的细分龙头，未来可能成为机器人、人工智能等相关领域的关键一环。公司核心产品电控减震器多孔管件是适配国产新一代半主动、主动减震器的核心关键部件，目前已率先实现量产，有力推动了该领域的国产化替代进程。
公司自主研发的拉拔加工取消表面处理技术，让双筒减震器管件的粗糙度与管径精度可稳定满足200万次活塞摩擦耐久试验要求；自主掌握的钢管起鼓成型加工技术与管件感应封口技术，让单筒减震器管件的封口技术达到行业领先水平。针对高端细分的电控减震器管件，公司独家掌握泪滴型工作缸加工技术，相关技术已获得多项发明专利授权，不仅满足了产品极高的尺寸精度要求，还自主研发出国内首款电控减震器多孔管件，率先实现该产品的量产落地，推动了高端汽车精密管件的国产化替代进程。目前公司产品可实现壁厚精度±0.05mm、圆度误差<0.1mm的严苛标准，子公司嘉兴永励实验室还获得了中国合格评定国家认可委员会实验室认可证书（CNAS），产品质量完全符合德系、日系、美系及国内新能源车企的严苛准入要求。
雷军投的山东机器人龙头，刚IPO了
7月9日报道，今天，珞石机器人在港交所主板挂牌上市。珞石机器人发售价为每股38.0港元（约合32.98元人民币），开盘价为每股38.0港元/股（约合32.98元人民币）。
珞石机器人全球发售2303万股H股，按发售价计算，全球发售募集资金净额约8.11亿港元（约合7.04亿元人民币）；此次香港公开发售录得156.58倍超额认购，国际发售获11.96倍超额认购。
该公司为典型的“A转H”案例。珞石机器人曾于2024年12月完成上市辅导备案登记，拟在A股IPO，辅导机构为国泰君安证券，又于次年9月终止A股上市计划，在同月29日向港交所递交首版招股书。
全球首次！宇树人形机器人远程做活体手术，登上Nature
7月10日消息，当地时间7月8日，机器人重磅成果登国际顶刊Nature，研究人员操控宇树人形机器人G1远程完成活体微创手术，这也是全球首次实现远程操控通用人形机器人完成活体微创手术。
其论文题目为《人形机器人在手术中的体内应用可行性研究（In vivo feasibility study of humanoid robots in surgery）》。论文中进行了临床试验，人类医生操控人形机器人为活体动物成功切除了胆囊，在首次活体猪手术中，一名人类外科医生站在人形机器人旁担任助手；第二次手术则采用两台遥操作人形机器人协同作业。
小米重磅开源380亿参数具身模型，生成效率飙升83倍
7月15日报道，今日，小米推出了Xiaomi-Robotics-U0，这是一个拥有38B参数的自回归世界基础模型，还是首个将图像生成基座模型与具身世界建模相结合的统一具身生成模型。
与以往仅在机器人轨迹上训练的具身世界模型不同，Xiaomi-Robotics-U0 将具身生成视为基础图像和视频生成的扩展，在单个自回归框架内统一了多视图具身场景生成、具身迁移、机器人交互视频生成、通用文生图和图像编辑的功能。
此外，小米引入了FlashAR+，采用轻量化训练后处理和加速适配技术，并结合 vLLM进一步提高效率，生成效率最高提升了82.9 倍。
英伟达出手，再投一家机器人公司，估值破70亿
7月16日报道，昨日，全栈物理AI公司Walden Robotics（以下简称Walden）宣布获得3亿美元（折合人民币约20.3亿元）的种子轮融资，正式走出隐秘运行模式。该公司致力于构建并部署通用机器人，使其能在执行实际工作的同时不断学习与进步。本轮融资使公司的投后估值达到11亿美元（折合人民币约74.5亿元），已达到独角兽标准。
据悉，本轮融资由丰田（丰田汽车公司、丰田发明合伙人及丰田风投）和Deviation Capital 共同领投，参投方包括英伟达、波音、AE Ventures、三星风投（Samsung Ventures）、Prologis Ventures等。
自2月份以来，Walden的通用机器人已在丰田北美的一家工厂投入实际生产工作，在不到两个月的时间内，实现了从首次试点到正式投入实际工作的跨越。
总投资10亿元，机器人电机智造项目落户常州
近日，大澳电器机器人核心部件电机智造项目在常州经开区遥观镇签约。该项目总投资额10亿元，项目规划用地58.37亩，主攻高效永磁无刷直流电机研发与产业化生产，产品涵盖机器人关节电机、机器人底盘电机、编码电机等品类。项目全面达产后，将具备规模化机器人电机生产能力。
早在2006年，大澳电器便落地横山桥镇布局产业，核心产品长期配套小米、美团、雅迪、爱玛、九号等头部企业。此番布局遥观，是大澳电器又一次重磅增资扩产。据悉，企业将依托遥观新项目，加快推进机器人核心零部件技术成果的产业化进程，进一步抢占智能装备产业链关键环节的制高点，锻造核心竞争优势，也为常州经开区壮大新质生产力增添强劲动力。
宇树最新模型发布
7月20日报道，今天，宇树发布了UnifoLM-OminiA-0.3。
这个模型最大的亮点在于，单模型就可以统筹家居康养多任务，支持全模态交互理解，全程自主，稳定执行抗干扰。
在官方演示视频中，宇树G1先后走进客厅、卧室、厨房和康养空间，完成了一系列长序列任务。但宇树显然更想强调的是，能够用单模型，统筹自然语言理解、视觉感知、任务规划、全身运动与精细操作等，完成任务全链路闭环。
作为国内A股人形机器人第一股，宇树科技已于7月2日获得了证监会发布了关于同意宇树科技股份有限公司首次公开发行股票注册的批复发布。从获上交所受理到完成注册，历时仅仅104天。
臻驱科技二度递表冲刺港股IPO：三年营收增12倍，亏损未止，客户集中度超九成，毛利率改善但现金流承压
7月22日，臻驱科技（上海）股份有限公司向港交所主板递交上市申请，联席保荐人为中信证券、国泰海通。该公司曾于2026年1月2日首次递表，原申请届满失效后时隔三周再度冲刺。
臻驱科技已将电控技术延伸至电动垂直起降飞行器、具身智能及AI数据中心电源等新兴领域。据公司披露，臻驱科技与中国人形机器人企业智元机器人深度合作，联合开发的集成机器人关节解决方案已于2026年5月进入量产阶段。在AIDC电源领域，公司正基于固态变压器探索数据中心供电架构解决方案。
突发！美国禁止进口中国人形机器人
7月29日消息，据路透社昨日报道，美国政府周二公布了针对中国新型机器人的进口禁令，旨在保护美国人工智能（AI）产业发展。
这些措施自公布之日起立即生效，仅适用于那些尚未正式发布的机器人型号。不过，FCC有权撤销对已经获得销售许可的产品的授权。
