ATC智车未来-半月刊（3.1-3.31）
汽车测试&芯片
奔驰将基于吉利的GEEA4.0电子电气架构开发全新的电动车平台
今年1月底，奔驰管理层开始不断出现在吉利杭州湾研发中心，从多位产业人士处了解到，两家车企巨头正在商谈一场整车电子电气级别的合作。2月初，吉利管理层又带着翻译人员前往上海金桥，与奔驰进一步敲定了合作方向。目前，双方已经达成共识，奔驰将基于吉利的GEEA4.0电子电气架构，开发全新的电动车平台。从多位与奔驰有业务往来的知情人士处获悉，奔驰已经启动了一个代号为“凤凰”的新平台，支撑全球的入门级电动车型，正是这个全新平台，将融合吉利GEEA4.0架构。
消息称特斯拉计划就大幅提升AI6芯片产能规模与三星电子磋商
3月4日消息，韩媒TheElec今日报道称，特斯拉采购部门高管计划本周拜访三星电子，就大幅提升2nm芯片Al6的产能规模展开磋商。
长电科技汽车电子与机器人专用芯片封测厂正式启用
3月10日，长电科技汽车电子(上海)有限公司在上海临港新区举行启用仪式。据介绍，该公司是面向汽车电子与机器人应用的芯片封测工厂，占地210亩，一期规划5万平方米洁净厂房，工厂可提供覆盖封装与测试的一站式服务能力，引入人工智能技术参与生产监控、质量分析和缺陷识别，持续提升良率水平和运营效率，支持客户从产品导入、认证到量产爬坡的全流程协同。
云意电气:氮氧传感器产品可配套应用于氢燃料发动机类汽车
云意电气(300304)今日在互动平台表示，公司氮氧传感器产品可配套应用于氢燃料发动机类汽车，适配其稀薄气体燃烧环节的SCR系统需求。
国轩高科已有五个测试实验室获大众认证
国轩高科检测实验中心的三大PACK实验室正式通过大众汽车集团审核认证，至此，国轩高科累计已有五个测试实验室获得大众认证，标志着公司核心测试能力达到全球严选标准。
意法半导体中国本地造STM32微控制器启动规模量产
近日，意法半导体（ST）宣布，中国本地制造的STM32通用微控制器现已开启交付。首批由华虹宏力代工的意法半导体STM32晶圆产品已陆续发货给国内客户。这一里程碑标志着意法半导体全球供应链战略的重大进展。公司计划2026年将有更多STM32产品系列（包括高性能、安全及入门级的微控制器）实现本地量产。
Microchip推出车规级系统级封装混合型MCU
近日，美国微芯科技（Microchip Technology）宣布推出符合AEC-Q100 2级标准的SAM9X75D5M系统级封装（SiP），该封装采用Arm926EJ-S™处理器和512 Mbit DDR2 SDRAM。SAM9X75D5M支持最大10英寸的大尺寸显示屏，分辨率高达1024 × 768像素（XGA）。
通过将DDR2内存直接集成到封装中，SAM9X75D5M有助于设计人员免受长期以来影响分立式DDR内存市场的波动性和供应限制的影响。与分立式DDR内存相比，这种单芯片解决方案具有更可预测的供应稳定性，并有助于消除与采购独立内存组件相关的采购难题。
英诺赛科与广芯微电子联合发布基于时序实时控制MCU
近日，英诺赛科（Innoscience）与广芯微电子（Unicmicro），联合发布基于UM32G421确定时序实时控制 MCU、INS2040FQ 驱动芯片及 INN060EB009DAD氮化镓功率管的“100KHz双频同步FOC控制方案”。
在2对极超高速永磁同步电机（PMSM）测试平台上，该方案已成功实现 250,000RPM机械转速的稳定闭环运行；在实验室极限工况下，机械转速进一步超过 270,000 RPM，对应电频率约9.0KHz。实测数据显示，在800W典型工况下，该方案在100KHz载频条件下实现了 97.6%的板级峰值效率，显著降低了散热需求与板级温升。
智能座舱&智能驾驶
小马智行:第七代Robotaxi深圳单车盈利转正
3月2日，小马智行宣布其第七代Robotaxi于2026年2月在深圳实现月度单车运营盈利转正。
均胜电子首个L3与L4智驾域控即将量产
3月2日|均胜电子宣布在高阶智能驾驶领域取得重大突破，公司首个L3级智驾域控产品计划于2027年年中量产上车，并搭载在某知名头部车企相关车型上;同时，公司打造的L4智驾域控即将搭载在低速无人物流车上，有望成为首个量产的基于国产芯片平台的L4智驾域控产品。
禾赛FTX获长安汽车下一代平台车型定点
3月12日，禾赛科技宣布，其第二代纯固态补盲雷达FTX已成功获得长安汽车下一代智能化L3平台车型前装量产定点。此次合作标志着L3级自动驾驶核心感知技术正式进入规模化普及阶段，双方将共同推动高阶智驾系统在量产车型的落地应用。
腾讯出行接入两家广州自动驾驶公司Robotaxi服务
3月13日，广州自动驾驶公司小马智行、文远知行正式宣布接入“出行服务”小程序。即日起，在广州的运营区域内，用户可通过该小程序呼叫自动驾驶车辆，此外，该服务也即将在地图App内上线。
禾赛科技将与新石器无人车深化战略合作
3月16日，禾赛科技宣布，公司将与新石器无人车(Neolix)深化战略合作，作为其最大的激光雷达供应商，为其全新一代L4级无人城配(RoboVan)多款无人车供应包括高性能远距激光雷达ATX和补盲激光雷达FTX在内的车规级激光雷达解决方案，搭载于新石器全部大规模量产和运营的无人配送车上。
英伟达与现代起亚扩大合作，共同推进下一代自动驾驶技术研发
当地时间3月16日，英伟达宣布与现代汽车公司及起亚公司扩大合作，基于NVIDIA DRIVEHyperion自动驾驶开发平台共同推进下一代自动驾驶技术研发。
作为深化合作的一部分，现代汽车集团计划在部分车型中集成英伟达自动驾驶技术，支持L2级及以上系统。英伟达还将探索与现代汽车集团旗下自动驾驶合资企业Motional深化合作，以进一步提升L4级Robotaxi的能力。
首个AI助手上车:千问进入红旗汽车
3月26日消息，阿里AI助手千问被接入红旗汽车智能座舱，即将首发搭载于红旗HS6PHEV。这是继AI眼镜之后，千问进一步拓展至更高复杂度的车载场景，也是通用AI助手首次以完整形态进入车载场景。销量增长超13倍。
宝马暂时放弃L3级自动驾驶
“宝马车型曾为车型配备L3级自动驾驶系统，但因该技术尚未达到商业化盈利水平，已暂时降低了L3级自动驾驶项目研发的优先级。”宝马集团全球CEO奥利弗·齐普策(Oliver Zipse)在2026财年会上表示，这并不代表宝马会放弃更高阶的自动驾驶技术研发，将持续关注自动驾驶技术发展趋势，一旦高阶自动驾驶技术出现可行的商业化模式，将立即推进相关研发工作。
文远知行在阿联酋迪拜的Robotaxi车队暂时停运
文远知行在阿联酋首都阿布扎比的Robotaxi车队维持正常公开商业运营，在沙特首都利雅得的Robotaxi车队维持正常公开商业运营，在阿联酋迪拜的Robotaxi车队暂时停运，等候恢复通知。
萝卜快跑临时暂停阿联酋境内无人驾驶服务
萝卜快跑回应表示，已临时暂停在阿联酋境内的无人驾驶测试及商业化运营服务。萝卜快跑称，此次暂停服务是为配合阿联酋相关部门统一部署，切实保障出行安全与运营秩序。
惠伦晶体车规级有源晶振产品获高通智驾平台认证
惠伦晶体自主研发的车规级有源晶振产品9L19200003，成功通过高通最新一代智能驾驶平台SA8620P的严苛验证，标志着惠伦晶体在高端车规振荡器领域取得了关键性胜利。
优步与英伟达计划自明年起在28城推出机器人出租车
优步与英伟达宣布扩大自动驾驶合作伙伴关系，计划于2027年上半年在洛杉矶和旧金山启动由英伟达全栈软件驱动的自动驾驶车队，并到2028年扩展至全球28个城市。
长安汽车获批L4级Robotaxi测试牌照
经重庆市永川区智能网联汽车政策先行区六部门联合审议全票通过，长安汽车正式获批L4级Robotaxi测试牌照，成为拥有全合规、全场景L4级无人驾驶实测资格的车企。
泽景汽车电子正式挂牌上市
近日，江苏泽景汽车电子股份有限公司（简称”泽景股份”）正式于香港联合交易所主板挂牌上市，摘得港股“智能视觉交互第一股”、“HUD第一股”的桂冠，也正式迈入了公司国际化战略的全新阶段。
当前，泽景已构建起覆盖W-HUD、AR-HUD的完整产品矩阵，持续向下一代3D-HUD和AR-HUD技术延伸，同时积极拓展电子后视镜系统、透明车窗显示技术、实像悬浮显示等创新视觉技术和产品，致力于打造更加安全、人性化、场景多元、环境适应的座舱驾驶体验。
