市场前沿
李斌获蔚来超2.0亿股股权激励
近日，在发布首次实现单季度盈利的2025年财报之际，蔚来公司董事会批准通过2026年股份激励计划，将向创始人、董事长兼CEO李斌授予约2.48亿股公司限制性股票。若按计划中的最高市值目标1200亿美元计算，这笔股权潜在价值高达约120亿美元(约合人民币824亿元)，堪称中国车企史上针对核心管理者的最大规模激励之一
比亚迪启动大规模招聘
3月12日，据多家媒体报道，比亚迪深汕特别合作区鹅埠园区、小漠园区联合启动春季大规模招聘，计划招聘逾2000名工人，涵盖操作工与技术工两大类别
本田汽车高管“集体自愿返还部分薪酬”
3月12日，本田汽车发布2025财年(2025年4月-2026年3月)业绩预告，与预期差异巨大，由此前公司曾预测盈利3,000亿日元变为预计净亏损4200亿~6900亿日元(约合人民币182亿~299亿元)。这也是本田汽车自1957年上市以来首次年度最终亏损，引发行业震动。消息发布后，本田在美股市场的盘前交易中一度下跌超过7%。为了表示对业绩恶化的负责，本田汽车高管层决定从2026财年(即2026年4月至2027年3月)起自愿返还部分薪酬。
又一新势力融资12亿，宁德时代、蔚来等领投
近日，新能智能商用车源重卡新势力车企零一汽车宣布完成新一轮12亿元人民币融资。本轮融资由宁德时代旗下唯一产业投资平台溥泉资本、蔚来资本Momenta联合领投。
理想2025年报发布，净利大降85.8%
日产汽车3月10日宣布，首席财务官Jeremie Papin因个人原因卸任，GeorgeLeondis将于4月1日接任。
市场前沿
宝马暂时放弃L3级自动驾驶
“宝马车型曾为车型配备L3级自动驾驶系统，但因该技术尚未达到商业化盈利水平，已暂时降低了L3级自动驾驶项目研发的优先级。”宝马集团全球CEO奥利弗·齐普策(OliverZipse)在2026财年会上表示，这并不代表宝马会放弃更高阶的自动驾驶技术研发，将持续关注自动驾驶技术发展趋势，一旦高阶自动驾驶技术出现可行的商业化模式，将立即推进相关研发工作。
红旗HS5和红旗H5缅甸上市
红旗品牌在缅甸第一大城市仰光举办红旗HS5、H5双车上市发布会。凭借极致的东方美学与领先的智能化配置，两款明星车型的到来不仅丰富了当地消费者的购车选择，更进一步夯实了红旗品牌在缅甸豪华汽车市场的领军地位。
追觅首款“火箭车”正式亮相
在3月12日开幕的2026中国家电及消费电子博览会(AWE2026)上，追觅星空计划首次以独立展位及豪华产品阵容亮相，并正式向全球展示了其首款SUV概念车Nebula Next 01X (下图1-4) 。
技术变革
美孚1号TT进阶混动润滑科技新品发布
高端全合成润滑油品牌美孚1号在上海举办新品发布会，推出全新美孚1号经典表现系列混动适用新品。此次发布标志着美孚1号在传统燃油车技术优势基础上，进一步拓展至混合动力领域，以适配混动系统更严苛的工况。
腾讯出行接入两家广州自动驾驶公司Robotaxi服务
3月13日，广州自动驾驶公司小马智行、文远知行正式宣布接入“出行服务”小程序。即日起，在广州的运营区域内，用户可通过该小程序呼叫自动驾驶车辆，此外，该服务也即将在地图App内上线。
马斯克:“数字擎天柱”将应用于所有AI4汽车
埃隆·马斯克当地时间3月12日在X平台上发文称，“数字擎天柱”(DigitalOptimus)将应用于所有配备AI14的汽车。他补充称:”我们还在部署数百万台专用数字擎天柱装置，将它们安置在可用电力约达7吉瓦的超级充电站。”。
产业链
云意电气:氮氧传感器产品可配套应用于氢燃料发动机类汽车
云意电气(300304)今日在互动平台表示，公司氮氧传感器产品可配套应用于氢燃料发动机类汽车，适配其稀薄气体燃烧环节的SCR系统需求。
蔚能电池与武汉东湖高新区签约
3月12日，蔚能电池与武汉东湖高新区签约，落地蔚能电池新基建项目，总投资98亿元。该项目将服务蔚来汽车BaaS用户。
禾赛FTX获长安汽车下一代平台车型定点
3月12日，禾赛科技宣布，其第二代纯固态补盲雷达FTX已成功获得长安汽车下一代智能化L3平台车型前装量产定点。此次合作标志着L3级自动驾驶核心感知技术正式进入规模化普及阶段，双方将共同推动高阶智驾系统在量产车型的落地应用。
