动力月刊
轾驱科技融资破亿，深化电驱业务布局
10月15日，轻驱科技近日正式宣布完成A+轮融资，累计融资额已突破亿元人民币大关。重点投入到两大方向:一是第四代扁线定转子产品生产线的建设与优化，二是新一代多合一电驱动总成产线的技术升级与产能提升
天纳克青岛三家工厂庆祝荣获P3银牌和铜牌认证
10月16日，天纳克青岛基地三家工厂全部通过P3运营标准认证。活塞工厂与空气净化工厂双双荣获P3银牌，火花塞工厂则获得P3铜牌:
西菱动力多类电机,产品研发
10月21日，西菱动力在投资者互动平台表示，公司EV压缩机、EPS电机、刹车电机和空气弹簧产品可以应用到新能源汽车，产品处于研发阶段尚未量产。
奔驰发布轴向磁通电机
10月23日，据外媒Carscoops报道,奔驰全资子公司Yasa发布最新轴向磁通电机:重量仅12.7kg，峰值功率750千瓦，功率密度59千瓦/公斤，计划率先搭载于AMG Super Sedan等下一代高性能车型。
玉柴增程动力配套牵引车成功交付
10月23日，玉柴集团公布，首批搭载玉柴YCY25-100kW增程器的宇通插电式增程混动半挂牵引车在湖南交付，采用“大电量+小增程”技术路线能够以400度电实现综合1000度电的续航能力，减少补能次数，提升效率
采埃孚发布eRE PIus四合一增程驱动系统
10月24日，采埃孚发布正式发布专为中国新能源汽车打造的eRE Plus四合-增程驱动系统，并将首先搭载于零跑最新推出的旗舰车型D19。零跑D平台采用双方联合开发的前驱与增程发电一体化系统。
电池月刊
东方理工大学孙学良团队开发出新型超离子导体
10月份，宁波东方理工大学讲席教授孙学良团队与合作者开发了一种新型超离子导体，为实现高性能全固态电池，特别是在极端环境下具有优异循环稳定性和倍率性能提供了新的技术路径。
注册资本3亿元!理想汽车与欣旺达合资公司成立
10月13日，山东理想汽车电池有限公司注册成立，由理想汽车与欣旺达合资公司成立。公司法定代表人为刘立国，注册资本为3亿元，企业注册地址位于山东省枣庄高新区，所属行业为汽车制造业。
宁德时代在锦州成立新能源科技公司
10月14日，时代骐骥新能源科技(锦州)有限公司成立，注册资本500万人民币，经营范围包括新兴能源技术研发、新能源汽车换电设施销售、在线能源计量技术研发等。
聚焦电池后市场等领域，宁德时代与京东官宣合作
10月15日，宁德时代与京东集团签署战略合作协议。双方将在电池消费市场全渠道服务、绿色运力、物流仓配及零碳园区、工业品供应链数智化等多个领域深度合作、相互助力，共同践行“双碳”倡议。
欣旺达:第三代全固态电池产品方案和工艺验证
10月16日，欣旺达在机构现场参观时表示，公司第一代半固态电池已完成开发，能量密度>300Wh/kg;第二代半固态电池的电芯样品已开始进行中试试验;第三代全固态电池已完成400Wh/kg产品方案和工艺验证。
国轩高科:金石全固态电池已发布
10月17日，国轩高科在互动平台回复称，在2025全球科技大会发布了金石全固态电池，其电芯能量密度达到350Wh/kg，单体电池容量70Ah。
蔚来与宁德时代合资公司成立新公司注册资本1亿元
10月17日，蔚能(武汉)电池科技有限公司成立，由蔚来控股有限公司、宁德时代等共同持股。经营范围包括蓄电池租赁、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用、电动汽车充电基础设施运营等。
东风构建自主可控的固态电池供应链体系
10月20日，东风汽车表示，已构建自主可控的固态电池供应链体系，相继掌握了电解质、隔膜、原位固化等核心技术，形成了240Wh/kg.350Wh/kg固态电池产品，最高续航里程也已成功突破1000公里
40亿锂电项目奠基!国轩高科在江苏六合总产能已近50GWh
10月22日，总投资40亿元的国轩新型锂离子电池智造基地项目在江苏南京六合奠基，国轩高科在六合已累计投资超百亿元、总产能近50GWh。
欣旺达推出新一代聚合物全固态电池
10月23日，欣旺达推出新一代聚合物全固态电池“欣·碧”，能量密度达400Wh/kg，在<1MPa的超低外加压力下循环寿命1200周。欣旺达预计在今年年底建成0.2GWh聚合物固态电芯中试线。
吉利10亿成立电池新公司!
10月21日，浙江吉曜通行控股有限公司成立，法定代表人为谢世滨，注册资本10亿元人民币，所属地区为浙江省衢州市衢江区，经营范围包括工程和技术研究和试验发展、电池制造、电动机制造等。股权穿透显示，该公司由浙江吉利产投控股有限公司全资持股。
热管理月刊
三花荣登“2025 中国制造业企业 500 强”第 206位
10月1日，三花智控宣布中国企业联合会、中国企业家协会在2025世界制造业大会上发布“中国制造业企业 500 强”榜单，三花凭借稳健的经营表现和突出的行业竞争力，位列第206，较去年提升11位。
东风马勒成功点亮首款纯电自主控制策略集成TVS系统
10月11日，东风马勒宣布迎来一项技术突破–其为行业600度电池纯电重卡车型自主研发的集成热管理系统(TMS)及自主控制策略，于10月8日在整车环模仓成功点亮核心热管理功能。
小鹏X9极寒测试:冰雪中稳如磐石
10月27日，何小鹏分享了新款小鹏X9在瑞典基律纳北极区域进行低温环境测试的最新进展。此次测试重点验证车辆在极寒与湿滑路面条件下的行驶稳定性。
纳芯微 NSUC1602:电子水泵油泵的高可靠之选
10月28日，纳微公布集成预驱的嵌入式电机驱动芯片NSUC1602为新能源汽车电子水泵、油泵提供高可靠嵌入式电机控制“MCU+”解决方案该方案不仅适配当前热管理系统集成化需求，更着眼于技术演进趋势，推动“MCU+”芯片技术向更深层次迭代，助力行业突破效率与可靠性瓶颈。
松芝股份获电池热管理专利
10月28日，松芝股份获得专利，“一种电池热管理系统及电动汽车该系统的特点在于包含了常温制冷、低温制冷和低温制热三个并联的模块旨在解决低温环境中传统压缩机无法长期稳定运行的难题，以降低能耗并延长电池寿命，
