市场前沿
奥迪集团前九个月营收为484亿欧元
奥迪集团前九个月营收为484元，高于去年同期的463元。该集团维持全年营收指引，仍预计全年净现金流将在25亿-35元之间。奥迪集团表示，前九个月面临严峻挑战，并进行了战略调整。
东风日产天籁·鸿蒙座舱新车首发亮相
10月31日，东风日产天籁·鸿蒙座舱迎来全球首发亮相。在这款穿越了数个周期的经典燃油车上，天籁通过鸿蒙座舱打造出了智能家居空间、智慧交互空间、天籁声学空间三大亮点。
豹5达十万台交付 平均成交价27.14万
继方程豹品牌累计销量突破20万台，品牌开创车型–方程豹豹5于2025年10月30日达成十万台交付，成为全球最快突破十万台交付量的新能源硬派越野车。
一汽-大众第3000万辆整车正式下线
10月30日晚，一汽-大众在长春举办3000万整车下线仪式，第3000万辆正是主角一汽奥迪A5L。此举标志着一汽-大众成为国内首家产销突破3000万辆噜壬急的乘用车企业。
北京理想汽车有限公司召回部分理想MEGA2024款电动汽车
北京理想汽车有限公司主动备案召回计划。本次召回车辆因冷却液防腐性能不足，特定条件下会导致冷却铝板腐蚀渗漏，引发车辆故障灯点亮、动力受限、无法上电等问题，极端情况下可能造成动力电池热失控，存在安全隐患。
文远知行CFO炮轰小马智行港股路演书造假
10月31日消息，据新浪科技报道，文远知行CFO李璇在分析师群里发长信息直指小马智行在给香港投资人的路演材料中，存在对文远的不实数据指控并进行正面回应和驳斥。
技术变革
一汽-大众计划2027-2030年实现L3级及以上自动驾驶
一汽-大众党委书记、总经理陈彬今日表示，一汽-大众2026年将推出L2级组合驾驶辅助，搭载激光雷达，提供点到点的领航辅助及多场景的泊车辅助功能;2027-2030年，实现L3级及以上自动驾驶，提供多场景智驾功能和代客泊车功能。
马斯克:特斯拉汽车若“感觉无聊”可以加入“超算”车队
10 月 31 日消息，据外媒 Tom’s Hardware 昨日报道，在 2025 年第三季度财报电话会上，特斯拉 CEO 埃隆·马斯克提出，如果车辆“无事可做”，日以加入“一支庞大的分布式推理车队”，充分利用这些车的强大算力。马斯克预计，未来这支先进车队的计算能力甚至可能达到 100 吉瓦。
产业链
安森美推出垂直氮化镓功率半导体
安森美(onsemi)宣布推出垂直氮化镓(vGaN)功率半导体。据介绍，对于超高压器件，安森美的垂直氮化镓(vGaN)采用GaN-on-GaN技术，使电流能够垂直流过芯片，而不是沿表面横向流动，这一方案降低能量损耗和热量，损耗减少近50%。目前安森美向早期客户提供700V和1200V器件样品。
宝马集团“热土战略”在沈阳落地
10月31日，宝马集团在沈阳推进的“热土战略”迎来关键进展华晨宝马动力总成工厂及第六代动力电池中心地热能供暖项目正式投运。宝马集团展示了其如何通过本土化创新，从源头降低“新世代”车型的碳足迹，强化其在中国市场的绿色竞争力。
三星SDI与宝马集团就全固态电池验证项目达成合作
10月31日，三星SDI宣布，已与德国高端汽车制造商宝马集团及美国电池技术公司Solid Power共同签署三方协议，将携手开展全固态电池验证项目。
德国汽车业计划建立临时芯片信息平台应对短缺风险
德国汽车工业协会VDA周四表示，该协会计划通过中立的第三方建立一个临时信息平台，以帮助制造商和供应商避免可能出现的芯片短缺所带来的负面影响。VDA表示，该平台已获得德国反垄断机构的批准，
