制动月刊
国际权威认证!坐标系获ASPICECL2认证
8月1日消息，经过北德严格、全面的评估和认证，苏州坐标系成功通过ASPICE LV2(Capability Level 2)认证。ASPICE是国际公认的汽车电子软件过程改进和能力测定标准，是全球主流汽车供应链的“通行证”之一
上海王丰申请陶瓷增强铝合金制动盘的等离子体表面处理方法专利
8月2日消息，上海壬丰新材料科技有限公司申请一项名为“一种陶瓷增强铝合金制动盘的等离子体表面处理方法”的专利。公开号CN120400856A申请日期为2025年04月。
千顾科技常熟工厂首个100万件产品下线
8月5日，千顾科技迎来历史性时刻，千顾常熟工厂产品下线量突破100万件!仅用1年多的时间达成这一成就，千顾科技再度刷新行业速度标杆。
浙江聚创精密制造申请基于大数据线控制动冗余控制方法与系统专利
8月7日消息，浙江聚创精密制造有限公司申请一项名为“一种基于大数据的线控制动的几余控制方法与系统”的专利，公开号CN120428678A，申请日期为2025年05月。
万向钱潮等申请电子机械制动系统扭矩控制方法相关专利
8月7日消息，万向钱潮股份公司:浙江万向精工有限公司申请一项名为“一种电子机械制动系统扭矩控制方法、设备、车辆、介质”的专利，公开号CN120422823A，申请日期为2025年07月。
亚太股份高性能制动钳总成入选“浙江制造精品”
8月9日，亚太股份自主研发的“新能源乘用车低拖滞、低噪音高性能制动钳总成”凭借技术创新与产业化成果成功入选。浙江省经济和信息化厅正式公布2025年“浙江制造精品”名单。
对话利氪科技:以“Keep Day 1”的态度 跑出“立刻”速度
8月11日，利氪科技创始人、董事长惠志峰接受采访并发布消息。目前利氪客户已经覆盖奇瑞、赛力斯、一汽等国内外超15家车企超40个项目，2025年将有20款车型搭载One-box产品实现量产。市占率稳居国产前三累计安全验证超15亿公里。
比博斯特总裁刘晓辉荣登《财富》中国40岁以下最具潜力商界精英榜
8月14日，《财富》(中文版)发布“中国40位40岁以下的商界精英”榜单比博斯特创始人、总裁刘晓辉脱颖而出，成功荣登《财富》中国 40 岁以下最具潜力商界精英榜。
砺群科技的VMC底盘域控制器获得富奥:威泰克定点
8月20日，上海砺群科技的VMC底盘域控制器成功获得富奥·威泰克定点此次合作标志着双方将聚焦新能源汽车核心零部件领域，共同在智能底盘核心技术上展开深度合作与持续创新。
谋行科技取得电子机械制动系统仿真测试台架专利
8月26日，谋行科技(江苏)有限公司取得一项名为“一种用于电子机械制动系统仿真测试台架”的专利，授权公告号CN223260087U，申请日期为2024年11月。
大陆集团斩获国内首个单雷达自动紧急制动(AEB)系统订单
8月28日,大陆集团汽车子集团宣布，正式获得国内一家知名领先车企的单雷达自动紧急制动(AEB)系统解决方案订单，首款搭载该系统的车型计划于2026年第一季度量产。该方案后续将逐步扩展应用于同平台多款车型最终实现跨平台规模化应用。
悬架月刊
爱科智能申请控制全主动悬架系统方法和车辆专利
8月1日消息，爱科智能科技有限公司申请一项名为“一种控制全主动悬架系统的方法和车辆”的专利，公开号CN120396597A，申请日期为2025年06月。
中国科大龚兴龙教授团队 IJMS:基于数据驱动的磁流变悬架设计
8月1日消息，中国科学技术大学龚兴龙教授团队报道了一种基于数据驱动的悬架用双流道磁流变阻尼器多目标优化:为突破悬架应用需求的矛盾特性局限，该研究提出一种开创性的双通道磁流变阻尼器(DCMRD)结构，相关研究近日发表于力学/机械类Top期刊上。
浙江科亿国际与杭州艾可斯签署战略合作协议
8月12日，浙江科亿国际智能悬架技术有限公司与杭州艾可斯汽车零部件有限公司正式签署磁流变电磁悬挂系统合作协议，加速磁流变电磁悬挂技术在中国市场的规模化落地与应用。
保隆科技闭式供气单元首获海外定点
8月14日，保隆科技发布消息，再次获得国外某知名电动车新势力车企高端车型的闭式供气单元(ASU)、高度传感器、加速度传感器、储气罐:管路等悬架系统零件定点，为该车型提供完整的智能悬架系统解决方案
慧鼎科技首条磁流变减振器与磁流变液产线落成
8月15日，慧鼎科技有限公司安徽生产与测试中心车间内战鼓激昂，“智慧悬架·天下坦途”–国内领先的磁流变减振器(MRD)与磁流变液(MRF)产线落成仪式在此隆重举行。
昂创科技完成数干万元Pre-A轮融资 加速全主动液压悬架研发量产
8月21日，昂创科技(苏州)有限公司宣布完成数千万元Pre-A轮融资由涌锉资本、聚卓资本及中科物联联合投资。本轮资金将主要用于全主动液压悬架系统的研发及量产推进。
博格华纳申请一种液压主动悬架系统单元及其控制方法专利
8月22日消息，博格华纳汽车零部件(天津)有限公司申请一项名为“一种液压主动悬架系统单元及其控制方法”的专利，公开号CN120517122A，申请日期为2025年05月。
保隆科技荣获理想汽车2025战略合作伙伴
8月26日，保隆科技宣布获得理想汽车供应链2025战略合作伙伴，理想汽车采购技术中心(PTC)负责人许勇辉代表理想汽车，向保隆科技董事长兼总裁张祖秋授牌。
格陆博科技取得悬架新专利
8月26日，格陆博科技有限公司取得一项名为“基于深度学习的空气悬架和ESC协调控制方法及系统”的专利，授权公告号CN120335311B，申请日期为2025年06月。
淅减高性能智能电控悬架项目通过省重大创新项目验收!
8月27日，南阳浙减汽车减振器有限公司公布，申报的“高性能智能电控悬架系统研发及产业化项目”凭借过硬的技术成果与产业化能力，顺利通过验收。
转向月刊
采埃孚中国团队主导 首个主动式后轮转向项目正式投产
8月6日，采埃孚集团宣布由中国团队主导设计、开发的首个主动式后轮转向(AKC)项目在张家港基地正式投产,该系统将搭载于国内一家头部车企的旗舰车型。
域控智驱申请车辆几余式线控转向控制方法及系统专利
8月7日消息，湖北域控智驱科技有限公司申请一项名为“一种车辆的兄余式线控转向控制方法及控制系统”的专利，公开号CN120422932A，申请日期为2025年07月。
GB17675 汽车转向法规修订:线控转向要求调整
8月12日，工信部公开 GB 17675《汽车转向系 基本要求》法规修订意见稿，拟修订完善线控转向相关技术要求。新规征求意见稿参考 UN R79 最新修正案，修订了全动力转向的失效要求，旨在保证全动力转向系统单点失效时，车辆仍具备一定的行驶能力，确保行车安全。
富奥股份申请车辆主动悬架转向控制方法及装置专利
8月20日消息，富奥汽车零部件股份有限公司:富奥智研(上海)汽车科技有限公司申请一项名为“一种车辆主动悬架的转向控制方法及装置”的专利公开号CN120503870A，申请日期为2025年05月。
汉鼎科技完成近于万美元A+轮融资
8月25日，湖北汉鼎智能科技有限公司正式宣布完成近千万美元的A+轮融资。本轮融资由“LongRiver江远投资”领投，“江夏科投”跟投。本次融资的成功，标志着资本市场对汉鼎科技核心技术实力、市场前景及团队的高度认可，将有力助推公司在汽车智能化浪潮中的快速发展。
