新能源汽车热管理系统通过液冷/风冷、水冷循环和热泵空调技术，实现多热源耦合管理，提升能量效率和冬季续航里程。

制造商致力于提高传动效率，OEM厂商关注提升产能、降低成本。驱动系统正向电驱等新能源领域发展，传统液压马达将被高效电机取代。电驱动系统作为新能源汽车的“心脏”，是实现动力输出与控制的关键部件。

2023年，中国六部门印发氢能产业标准指南，将氢内燃机纳入氢能应用。为把握“十五五”发展机遇，报告梳理了氢内燃机的发展现状、瓶颈及趋势。

动力电池因串并联组合易电压出现、容量、温度不均衡现象，影响寿命。均衡技术通过电子控制维持单体电压稳定，延长电池使用寿命。

混合动力技术因环保、节能优势受到越来越多消费者青睐。它通过将两种不同动力系统组合，为车辆提供驱动力。目前，市场上常见的混合动力类型有轻混、强混、插电式混动和增程式混动四种。

动力电池热管理是锂离子电池领域中一项关键技术，其主要目的是保证电池在使用和充电过程中的温度处于安全范围内，同时提高电池的能量密度和使用寿命。而热管理材料则是实现这一目标所不可或缺的…

摘要：对于传统的燃油汽车而言、新能源汽车具有更优的清洁环保特性。电动汽车的热管理技术在实际设计中显得尤为重要，合理的热管理技术对于整车的能量利用率、循环寿命、SOC 计算、SOH 的估算等各项性能都有大大的提高。因此，本文对动力电池PACK 热管理系统的水冷方案进行详细的介绍，对水冷系统流场及温度场CFD 仿真进行合理评估以及对应控制策略的合理制定进行研究得出最优设计方案。

2024年12月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟（简称“电池联盟”）发布了2024年1-11月的国内动力电池销量和装车量数据，其中装车量473.0GWh, 同比增长39.2%。…

不管汽车的外观、内饰、配置如何千变万化，只要是想让汽车动起来，就必须要额外的动力源，也就是我们常说的动力总成。 传统的内燃机 首先就是最传统的内燃机，根据燃料类型可以分为柴油、汽油…

氢能的利用方式主要有燃料电池和氢内燃机两种。氢内燃机也叫氢燃料发动机，可以简单的理解为烧氢气的发动机，其基本原理与普通的汽油或者柴油内燃机的原理一样，只是氢内燃机里的燃料是氢气。 …

一体化压铸技术，是将原本设计中需要组装的数十个甚至上百个零件，经重新设计、高度集成，利用超大吨位压铸机，通过先进压铸工艺，一体成形为一个超大尺寸的铝制部件，实现原有功能的一项技术。…

原文链接：https://www.mdpi.com/1996-1073/14/20/6504 论文 “A Comprehensive Overview of Hydrogen &#…