据亿欧汽车消息，Bagrin Angelov（安国邦）将担任蔚来资本市场副总裁，向首席财务官曲玉汇报。
据蔚来董事长、CEO李斌昨日在内部发布的欢迎信中表示，Bagrin Angelov在资本市场交易、企业发展战略和企业增长方面拥有超过20年的全球经验，曾在中东和欧洲担任管理职务，并在跨境交易、企业合资、融资和合作方面有着出色的业绩。
Bagrin Angelov的社交平台资料显示，过去10年，其在中国国际金融股份有限公司（CICC）担任董事总经理兼跨境并购负责人。
据了解，蔚来上一任首席财务官奉玮也出自中金，曾担任中金公司研究部董事总经理、汽车和零部件行业首席分析师。去年7月，奉玮因个人及家庭原因辞任。
Bagrin Angelov的加入，或将为蔚来汽车开辟新的融资渠道。目前，该公司正面临自2019年以来最黑暗的时期。
据蔚来在6月3日公布的一季报，蔚来总资产降至981.64亿元，总负债却逼近908.49亿元，其资产负债率，已经升至92.55%，而且股东权益首次转负。
这意味着蔚来公司账面上所拥有的全部资产，已无法覆盖其应付债务。如果经营亏损持续，蔚来将成为首家“账面资不抵债”的中国头部造车新势力。
6月11日，蔚来在官方微博宣布，将持续贯彻60天以内的支付账期。在外界看来，此举虽然有助于促进中国汽车产业高质量发展，但蔚来的财务状况也将进一步承压。
尽管公司在二季度融到的40亿港币为公司补充了一些财务储备，再加上销量回升对应付账款的继续占用以及减亏，还是有观点认为，以蔚来的现金流水平来看，留给它的时间已经不到一年。
面对这场关乎企业生死的时间竞赛，李斌在月初的一场闭门沟通会上明确喊出：“今年四季度，蔚来要盈利。”从低谷到盈利，蔚来需要在半年时间内，完成一次极具挑战性的业绩“极限拉升”。
