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ATC汽车产业内参-1月上

政策 | 整车 | 零部件 | 未来科技 | 出海资讯

本期《ATC汽车产业内参》已重磅上线，我们以专业视角为你梳理全产业链关键信息，深度解读行业核心议题，打造不容错过的行业盛宴。

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政策解码

国内市场：多车官宣的购置税全免新政旨在对冲年初车市寒流，通过降低购车成本缓解需求萎缩，并推动消费从“政策依赖”转向“价值驱动”，促使车企加快技术升级。

同时，新能源汽车电池综合利用管理办法的推进，将推动回收产业规范化、高值化发展。

海外市场：欧盟以“最低进口价格”替代对华电动汽车惩罚性关税，实为战略平衡，既保护欧洲车企转型，又维持供应链依赖。

中国车企短期可稳住份额，但长期需向技术优势和本地化布局转型。美国市场复苏带来出海机遇，但也需警惕其与欧洲的政策协同壁垒。

长城汽车落地“双实”战略，依托混动、纯电、氢能三轨并行与核心技术自主化（如氢柠技术），构建技术闭环，旨在打造差异化优势并突破“卡脖子”环节。

同时，理想转向学习丰田、雷军喊话击败特斯拉、特斯拉FSD突破等事件，表明竞争逻辑已发生质变：从依赖外包或堆配置，转向追求自主可控、降本增效与技术话语权。

智能驾驶竞赛正加速，车企需在大模型与数据领域建立壁垒。

此外，头部车企通过规模化效应持续摊薄成本，行业马太效应加剧，中小车企的生存空间将被进一步挤压。

汽车底盘领域，《乘用车制动系统技术要求及试验方法》的正式实施，将推动制动系统向“智能化、高安全性”升级，加速线控制动等新技术的规模化应用，同时淘汰技术落后企业，提升行业集中度。

迅科科技近亿元融资的落地，精准契合了智能底盘量产化的需求，资本的注入将加速其技术转化效率，助力国内企业在智能底盘领域打破外资垄断。

三电&热管理领域，德颐科技、亿纬锂能等企业密集启动上市融资，反映出板块的高增长潜力与资本的强烈认可。

在动力电池竞争日趋激烈的背景下，企业通过上市募集资金，一方面可加大在固态电池、钠离子电池等前瞻技术的研发投入，另一方面可完善产能布局，应对整车企业对电池性能、成本的双重诉求。

而智能座舱&智能驾驶板块，吉利全球AI 2.0的发布与罗卜快跑全无人测试许可的落地，印证了智能网联汽车“下半场”的竞争焦点——从单一功能升级转向“车路云一体化”协同。

当前L2级辅助驾驶渗透率已超62%，单纯的硬件堆砌已无法形成差异化优势，AI算法的优化、场景化功能的落地以及与路侧设施的协同，将成为零部件企业的核心竞争力来源。

飞行汽车：eVTOL轻量化材料（如碳纤维转子）及核心动力系统取得关键突破。其发展不仅是产品创新，更是对未来立体出行生态的布局，将带动新材料、电驱动等产业链发展，并催生新的基础设施与空管需求。

人形机器人：Atlas走向量产，标志其进入商业化阶段。该领域与汽车产业在电机、电控、AI算法等技术上高度同源，可实现双向赋能。同时，也为汽车零部件企业开辟了新赛道，提升产业抗风险能力。

奇瑞凭借长期深耕，通过建立海外生产基地、本地化研发与销售网络，成功构建了“研发-生产-销售”一体化的海外生态，体现了体系化出海的竞争力。

与此同时，零跑汽车与信质资本的合作，则代表了以资本为纽带整合海外资源的新模式，有助于高效切入市场并降低自主布局的风险。

这些实践表明，中国车企需从“产品出口”转向“产业扎根”，通过构建本地化生态或创新合作模式，方能在全球市场实现可持续共赢。