据九派财经报道，高合汽车引进战略投资人EV Electra的计划陷入停滞。
7月7日，记者采访了加拿大电动汽车公司EV Electra的创始人兼董事长、黎巴嫩商人Jihad Mohammad，其表示，EV Electra公司目前未支付任何一笔资金，其中包含了双方谈判的合作保证金（定金），受此影响双方谈判陷入了停滞。
按照此前协议，EV Electra在高合汽车重组计划中需共计支付6亿美元。其中，在51%及以上债权人签署对投资协议的支持函件后，他们会支付1亿美元定金；在重组完成后再支付1亿美元，剩余4亿美元在重组完成后第二年和第三年分两笔支付。
Jihad Mohammad 认为，超过 51% 债务的债权人签署《支持函》是第一笔资金付款的前提。
目前，有 11 家债权人签署了《支持函》。但 Jihad Mohammad 又提出，这些《支持函》不符合他认为的格式要求 —— 例如只有债权人盖章但没有代表人签字，每一份支持函中没有列明具体的债权比例等。
按照原计划，江苏高合汽车有限公司将承接高合汽车的生产线和无形资产，成为高合汽车的实际运营方。如果交易完成，Jihad Mohammad 作为江苏高合汽车有限公司的法定代表人兼董事长，将完成对高合汽车的控制。同时，双方合作条件之一，EV Electra 承诺确保三年10万辆高合汽车的海外销售订单。
高合汽车成立于2017年，成立之初主攻60万~80万元的高端豪华市场，三款车型中HiPhi Z和HiPhi X均在此价格区间。从市场表现来看，2021年和2022年，高合汽车的销量均未突破5000辆，分别为4237辆和4349辆。
高合汽车母公司为华人运通，但因为销量不佳，融资不顺等问题，于2023年进入停产、停薪、拖欠供应商的局面。
2024年2月19日，受资金问题困扰的高合汽车宣布自当日起停止所有下属公司的运营，众多员工被裁。高合汽车的母公司华人运通，也因为债务问题被列入了失信被执行人名单，无力支撑高合汽车运营。同年8月，华人运通（江苏）技术有限公司申请破产，创始人丁磊也因此而多次被限制高消费。
今年5月，江苏高合汽车有限公司成立，其法定代表人为Jihad Mohammad，注册资本约1.43亿美元，由EV Electra Ltd.和华人运通（江苏）技术有限公司共同持股，持股比例分别为69.8%和30.2%，前者出资1亿美元，当时被看作是复工“倒计时”的征兆。
EV Electra Ltd.是一家黎巴嫩公司，由出生在黎巴嫩的商人Jihad Mohammad于2017年创立，并在其官网宣称是“黎巴嫩和阿拉伯世界的第一家电动汽车制造商”，曾计划年产1万辆。 但其此前因车型难产、涉加密货币骗局及设计盗用争议备受质疑。
