高合汽车复活计划受阻

据九派财经报道,高合汽车引进战略投资人EV Electra的计划陷入停滞。

7月7日,记者采访了加拿大电动汽车公司EV Electra的创始人兼董事长、黎巴嫩商人Jihad Mohammad,其表示,EV Electra公司目前未支付任何一笔资金,其中包含了双方谈判的合作保证金(定金),受此影响双方谈判陷入了停滞。

按照此前协议,EV Electra在高合汽车重组计划中需共计支付6亿美元。其中,在51%及以上债权人签署对投资协议的支持函件后,他们会支付1亿美元定金;在重组完成后再支付1亿美元,剩余4亿美元在重组完成后第二年和第三年分两笔支付。

Jihad Mohammad 认为,超过 51% 债务的债权人签署《支持函》是第一笔资金付款的前提。

目前,有 11 家债权人签署了《支持函》。但 Jihad Mohammad 又提出,这些《支持函》不符合他认为的格式要求 —— 例如只有债权人盖章但没有代表人签字,每一份支持函中没有列明具体的债权比例等。

按照原计划,江苏高合汽车有限公司将承接高合汽车的生产线和无形资产,成为高合汽车的实际运营方。如果交易完成,Jihad Mohammad 作为江苏高合汽车有限公司的法定代表人兼董事长,将完成对高合汽车的控制。同时,双方合作条件之一,EV Electra 承诺确保三年10万辆高合汽车的海外销售订单。

高合汽车复活计划受阻

高合汽车成立于2017年,成立之初主攻60万~80万元的高端豪华市场,三款车型中HiPhi Z和HiPhi X均在此价格区间。从市场表现来看,2021年和2022年,高合汽车的销量均未突破5000辆,分别为4237辆和4349辆。

高合汽车母公司为华人运通,但因为销量不佳,融资不顺等问题,于2023年进入停产、停薪、拖欠供应商的局面。

2024年2月19日,受资金问题困扰的高合汽车宣布自当日起停止所有下属公司的运营,众多员工被裁。高合汽车的母公司华人运通,也因为债务问题被列入了失信被执行人名单,无力支撑高合汽车运营。同年8月,华人运通(江苏)技术有限公司申请破产,创始人丁磊也因此而多次被限制高消费。

高合汽车复活计划受阻

今年5月,江苏高合汽车有限公司成立,其法定代表人为Jihad Mohammad,注册资本约1.43亿美元,由EV Electra Ltd.和华人运通(江苏)技术有限公司共同持股,持股比例分别为69.8%和30.2%,前者出资1亿美元,当时被看作是复工“倒计时”的征兆。

高合汽车复活计划受阻

EV Electra Ltd.是一家黎巴嫩公司,由出生在黎巴嫩的商人Jihad Mohammad于2017年创立,并在其官网宣称是“黎巴嫩和阿拉伯世界的第一家电动汽车制造商”,曾计划年产1万辆。 但其此前因车型难产、涉加密货币骗局及设计盗用争议备受质疑。

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