市场前沿
新华社怒批汽车行业“浮夸”“巧嘴”“语言腐败”
11月17日，新华社推出新一期《新华视评》，怒批汽车行业存在的“浮夸风”和“巧嘴风”问题。节目中，新华社记者深入剖析了当前汽车行业存在的怪象:配置名称越来越难记难懂，被网民批评为“语言腐败”:一些企业通过“拉踩同行”“阴阳友商”等手段博取关注，迷信“黑红也是红”。
零跑汽车又一重大突破
11月17日，零跑汽车交出了一份里程碑式的财报:2025年第三季度实现净利润1.5亿元，去年同期为亏损6.9亿元。前三季度累计净利润达1.8亿元，标志着公司实现从亏损到盈利的结构性转变。
极氪与吉利合并
11月17日，吉利汽车控股有限公司行政总裁、执行董事桂生悦在三季度业绩会上透露:“目前，从法律层面上，极氪退市与吉利汽车合并已经没有任何障碍，正在走流程。预计正常情况下，整体交割工作将在今年年底前完成。
蔚来萤火虫右舵车型正式量产
11月18日，蔚来旗下智能电动高端小车品牌firefly萤火虫右舵车型正式量产首批将发运至新加坡市场。这意味着firefly萤火虫全球布局按下“加速键”，未来将进入更多国家。
现代汽车集团成立网络威胁响应团队
据业内人士透露，现代汽车集团在各行业网络安全风险上升的情况下，首次成立了集团级别的网络威胁应对小组。
马斯克警告盖茨:别做空特斯拉了
世界首富马斯克在上周末对前首富比尔·盖茨发出警告，称如果盖茨还没有完全平掉他所持有的近八年的特斯拉空头头寸的话，最好应加快行动。盖茨长期做空特斯拉的股票，这也是马斯克一直对盖茨不满的关键原因之一。
小米赠送已提车车主音乐会员
小米汽车今日宣布为车主提供一项福利 –了个月云音乐车机会员。所有已提车车主，都可以在小米汽车 App 活动专区免费领取。小米汽车近期还推出了系列活动，包括:跨年购置税补贴方案、ETC 免费开通(已激活车主可获500 积分补偿)等。
赛力斯:积极布局海外市场 坚定不移推进高端智能电动汽车出海战略
赛力斯11月18日在互动平台表示，公司密切关注国际市场动态，积极布局海外市场，坚定不移推进高端智能电动汽车出海战略。
赛力斯:积极布局海外市场坚定不移推进高端智能电动汽车出海战略
11月17日，董事长兼CEO何小鹏披露了激进的2026年产品规划:明年将推出7款具备“超级增程”配置的一车双能新车。与此同时，小鹏还计划在2026年推出3款面向海外市场的新车型，并启动了款自研Robotaxi车型的试运营，以及实现人形机器人IRON的量产。
技术变革
特斯拉Robotaxi又发生3起事故
特斯拉报告称，其在德克萨斯州奥斯汀的无人驾驶出租车又发生了三起事故–尽管行驶里程低，而且车内有监管人员防止了更多事故的发生，但事故总数仍达到7起。自从特斯拉在德克萨斯州奥斯汀推出“Robotaxi”服务以来，该公司将监管人员从驾驶员座位移到了乘客座位上，现在必须向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)报告事故。
宝马在华大规模部署自研AI智能体平台
宝马自研AI智能体平台“盖亚”正式投入运行。据介绍，“盖亚”平台的核心优势之一，在于推动AI从“专家专属”到全员化赋能。依托“盖亚”平台的落地，宝马已在研发、生产、供应链及客户服务等领域积极探索A12.0技术的前沿应用，稳步推进AI转型。
国产汽车芯片认证审查技术体系实现突破
11月18日，市场监管总局在京组织召开国产汽车芯片产业化应用及质量提升“质量强链”成果交流推进会。会议总结了“质量强链”项目取得的阶段性成果正式发布升级版的“汽车芯片认证审查技术体系2.0”，同步上线国产汽车芯片认证审查专家库和认证审查数字化平台。
产业链
马斯克嫌三星台积电太慢 拟为特斯拉自建芯片工厂
马斯克计划为特斯拉构建自主芯片供应体系，并直言三星与台积电等现有供应商进展“过于缓慢”。作为一位习惯于设定看似“不可能完成”目标的企业家这位亿万富翁如今将目光投向重塑芯片供应链，旨在为特斯拉赢得显著竞争优势。
