市场前沿
又一合资车企销量暴跌超50%
10月12日，本田中国最新披露的数据显示，9月在华汽车销量为25,564辆，同:比下降53.1%。以此倒推，去年同期月销约5.45万辆，一年时间规模缩水过半。
赛力斯涨停
10月12日，午后A股汽车板块突然异动，赛力斯(601127.SH)从盘中跌超5%一路直线拉升，尾盘封死涨停，报51.24元/股，涨幅10.00%，创下近期最大单日涨幅
问界又一重大布局
10月12日，据财联社报道，问界汽车计划于2027年进入欧洲市场，目前WVTA欧盟整车型式认证工作已全面启动。赛力斯今年5月曾在互动平台表示，公司密切关注国际市场动态，正在积极布局海外市场。
奇瑞OMODA5被曝行驶中后轮脱落
10月11日晚间，奇瑞汽车(09973.HK)发布“关于马来西亚OMODA5车辆问题的说明”称，近日，马来西亚发生一起2023款OMODA5的车辆问题，未涉及人身伤害。奇瑞汽车高度重视，第一时间开展原因调查，积极与马来西亚陆路交通局(JPJ)等当地政府监管机构密切沟通。
大众前三季度在华交付新车137万辆
2026年10月12日，大众汽车集团(中国)发布2026年第三季度销量情况说明:前三季度向中国市场客户交付新车137万辆，继续稳居市场前三。
宝马M新世代概念车中国正式首秀
10月11日，在“2026BMW M热血嘉年华”上，BMWM新世代概念车完成中国首秀。作为BMWM迈向纯电高性能时代的重要宣言，概念车以全新的设计理念和驾控技术，以及纯电驱动形式，指明了新世代宝马高性能车的发展方向。
技术变革
宝马调整中国产品线，彻底退出前驱入门车型赛道
10月12日消息，据易车报道，宝马在华产品战略迎来重要转向。宝马集团董事长聂科维确认，宝马将在中国市场彻底退出UKL小型与紧凑型车型细分赛道，这是宝马针对中国市场推出规模最大的一次区域产品线调整。据悉，UKL是宝马的前驱平台，也是宝马在紧凑型轿车市场最成熟的架构之一。其特征为前驱布局，宝马曾基于该平台推出过1系三厢、2系旅行车、2系四门轿跑、X1、X2等产品。聂科维本次表态意味着，宝马将不会在中国市场更新前驱入门级汽车。
产业链
消息称三星明年近80%的存储芯片产能已被长期供应协议锁定
10月12日消息，据韩国经济日报报道，业内人士透露，三星电子已通过长期供应协议锁定了明年近80%的存储芯片产能，其中包括高带宽内存:HBM.
据悉，英伟达、谷歌、微软等全球科技巨头已纷纷排队向三星下单，锁定的芯片供应期普遍在五年以上。这一签订长期供货协议的趋势已由半导体:领域向整个AI硬件供应链蔓延。业内人士指出，AI零部件产业正从传统的即期交易模式加速转向确定性更高的“订单导向型”产业。
三星曾在第二季度财报电话会议上坦言:“几乎所有核心客户都在强烈要求签订长期供货协议，公司目前很难完全满足所有的长协诉求。”
