CN EN

会议新闻

随着汽车市场的日益火爆,电子电气行业的快速发展,汽车电子电器的迅猛增加,以及人们对汽车安全性、舒适性、经济性和排放要求的提高,线束在汽车上的应用越来越广泛,汽车线束系统的设计变得更为重要和严格。


全车线束是汽车的神经系统,充当着联系中央控制部件和汽车各用电器的重任。线束系统的设计质量,直接关系到车辆的安全性。为此,火烧车之线束安全—系统设计及验证将于10月26-27日上海举办。


课程大纲

一、线束设计的核心任务----火烧车的发生

1.1  导线的两个温度

1.2  两个温度值对设计的意义

1.3  线束设计的核心任务

1.4  线束系统的严重失效模式

1.5  如何规避严重失效模式

二、火烧车之电源分配DV测试-----设计验证

2.1  短路测试

2.2  过电流测试----错误原因分析

2.3  堵转测试

三、火烧车之接地DV测试-----设计验证

    3.1  线束接地的失效形式和问题解析

           3.1.1 传导耦合

           3.1.2 潜通路

    3.2  接地失效测试

四、整车级线束系统测试(整车、动态测试)

4.1  整车动态线束测试开展的原因分析

4.2  识别测试回路

4.3  测试方式 

五、电源分配设计

     5.1 保险丝

          5.1.1  保险丝选择的考量点

          5.1.2   I²T的应用

          5.1.3   案例分析

     5.2 继电器

     5.3 导线的选择

          5.3.1  导线选择的依据

     5.4 端子设计及选择依据

          5.4.1  端子的镀层

          5.4.2  端子的大小

六、 接地设计

     6.1  接地的分类与分级

     6.2  接地回路接线、并压、共用接地点的原则

     6.3  车身接地点的选择及依据

......

以上为部分议程,

更多会议详情可电话咨询赵先生13764386474



讲师履历


★  在汽车电气设计领域有十五年以上的工作经验,

★  曾在某外资公司的中国技术中心担当中国区核心工程系统专家

★  主导过数个整车线束项目的开发,并成为中国区设计评审的主审和培训讲师

★  在线束系统方面有着深刻的理解和丰富的设计经验。

★  对用设计和测试去规避火烧车有着一整套的方法。


参与群体


电子电气工程师 、产品开发工程师

低压线束工程师、整车线束工程师等


往届学员评价


反馈一:课程从设计源头讲,和公司内的操作思路一致,好评!

反馈二:内容很不错,如果有机会还想多学几天。

反馈三:技术类培训能达到这样的效果已经是意料之外, 以后要多多开展!

反馈四:案例分析很有前瞻性,有启发及指导性的帮助。

… … …


主办单位


ATC汽车技术会议每年举办数十场专业的汽车技术论坛和峰会,已累计举办了上百场技术论坛。

ATT围绕着ATC会议为基础,不仅开展汽车各领域的技术深度培训,而且为客户提供个性化定制内训。从精英化的技术学习盛会到个性化的专题学习涵盖汽车车身内外饰、底盘、新能源等众多领域。

相关会议推荐